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電子線束如何組裝加工
1. 需要檢查合格證和相關(guān)技術(shù)文件和國家標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)產(chǎn)品認(rèn)證標(biāo)志。
2. 排線加工廠需要核對主干電子線和分支型號、規(guī)格、長度及電壓等級是否符合設(shè)計要求。線束加工組裝好后,所有的線束要平行,且不能移動;但是,綁線繩或束線帶不能卡傷線材。
3. 電子線材廠需要保證電子線外觀沒有損壞,沒有壓扁和扭曲的問題,要保證護(hù)套沒有老化和裂紋,所以電子線的封頭需要嚴(yán)密。
4. 插pin或焊接時,芯線不能纏繞在一起,但也不能太緊。
5.耐熱和阻燃電子線外觀保護(hù)需要很明顯的標(biāo)識和制造符號。
6.線束布線時,各子料號的端子,housing和d-sub,idc,conn必須與定位板的標(biāo)示吻合。對于電子線邊緣檢測,要使電子線電阻量程達(dá)到1000v,要求電阻值≥10兆歐。
7. 線束加工廠各子料號線材必須按定位板上的路線進(jìn)行布置。整個承載平臺動態(tài)特性也隨著加強(qiáng)筋布局的調(diào)整及質(zhì)量的合理分布而提高,承載平臺的前六階頻率在以上,這就遠(yuǎn)遠(yuǎn)避開了路普激勵信號的頻率,模型的動態(tài)性能達(dá)到我們的要求,能為試驗提供良好的承載環(huán)境。綁線時,繩子要從綁線環(huán)的下邊垂直移動。束線帶要打緊,并且尾巴不能超過1mm。綁線時,兩個綁線環(huán)之間的距離為25mm左右,且每條繩子綁到結(jié)尾處要保留尾巴10mm左右。每條繩子在開始和結(jié)尾處要打結(jié)。
8.綁線時,不能將繩子打圈或纏繞。不能將連接器卡在定位釘上,用力拉繩子,應(yīng)將繩子的線頭固定在定位釘上,再綁線(否則,易造成端子拉斷芯線或端子脫落)。
電子線束加工的常見問題及其解決辦法
1、穿膠殼時端子脫皮
在穿膠殼的時候經(jīng)常會發(fā)生端子脫pin的情況,那么我們要如何解決呢?其實,只需要在每插入進(jìn)一個孔的時候有一個回拉的動作就可以了。
2、線材沾上了錫
一旦線材沾上了錫,就可能會造成pvc受熱回縮。遇到這樣的情況,要選擇耐溫的pvc,并且要控制好沾錫的時間不要太長。
3、壓接后拉力不夠
如果拉力達(dá)不到的話,可以選擇從以下幾個方面來尋找原因:端子和線材導(dǎo)體的壓接范圍是否適配;刀片的材質(zhì)及其結(jié)構(gòu)的設(shè)計;端子的材質(zhì)等等。
4、貼標(biāo)簽不粘
如果貼標(biāo)簽不粘的話,那么可以在貼的時候不要用手直接的接觸不干的膠面,先貼在一個干凈的金屬上面,然后再一個一個的往線上面貼。
5、如何做cable線可靠性測試
一般是需要做搖擺、吊重以及導(dǎo)通性能的測試等等。一般搖擺試驗條件:搖擺頻率、吊重的負(fù)載以及搖擺要求的少次數(shù)等等參數(shù)。吊重試驗的條件要有:吊重的負(fù)載、吊重的時間以及吊重之后的位移尺寸這三個參數(shù)。
6、如何測試端子的鍍層
這個問題可以選擇做端子的鹽霧測試。
襄陽市司方德電子有限公司前身成立于2011年9月,工廠面積為2000平方米,在職員工150人。要求其動態(tài)性能滿足道路模擬工況對頻率范圍的要求,自身又具有很好的頻響特性,并能將整車汽車線束設(shè)計通過固定后裝在與激振臺相連的承載平臺上進(jìn)行可靠性試驗。主要經(jīng)營辦公設(shè)備(OA)線束、家電行業(yè)線束接插件、光通信行業(yè)的零部件,以及自動化設(shè)備上的移動電纜/特殊電纜等。襄陽為湖北省省轄市、省域副中心城市、漢江流域中心城市。
生產(chǎn)汽車線束、摩托車線束、電子線束、連接線、接插件、數(shù)據(jù)線、連接器、車載連接線、信號線、高清信號輸出線為核心產(chǎn)業(yè)、同時涉足電子連接線材、五金端子、塑膠housing等,堅持走科工貿(mào)一體化和產(chǎn)業(yè)多元化的發(fā)展道路,憑借著雄厚的技術(shù)實力、精密的生產(chǎn)設(shè)備以及完善的流程體系不斷研發(fā)制造出市場的高、新、精等產(chǎn)品。它的根本特性是:在火災(zāi)情況下有可能被燒壞而不能運行,但可阻止火勢的蔓延。并已初步形成了產(chǎn)業(yè)多元化、發(fā)展規(guī)?;⒔?jīng)營專業(yè)化、市場全球化、管理制度化、文化人性化的產(chǎn)業(yè)格局。擁有健康良性的運作模式及明顯的企業(yè)核心競爭優(yōu)勢。