汽車線束內(nèi)的電線常用規(guī)格有標稱截面積0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的電線，它們各自都有允許負載電流值，配用于不同功率用電設(shè)備的導線。以整車線束為例，0.5規(guī)格線適用于儀表燈、指示燈、門燈、頂燈等；0.75規(guī)格線適用于牌照燈，前后小燈、制動燈等；1.0規(guī)格線適用于轉(zhuǎn)向燈、霧燈等；1.5規(guī)格線適用于前大燈、喇叭等；主電源線例如發(fā)電機電樞線、搭鐵線等要求2.5至4平方毫米電線。因為繃得太直，當車輛振動時接線端子松動易造成接觸不良，其次在維修時拔、插也會不便。    這只是指一般汽車而言，關(guān)鍵要看負載的電流值，例如蓄電池的搭鐵線、正極電源線則是專門的汽車電線單獨使用，它們的線徑都比較大，起碼有十幾平方毫米以上，這些巨無霸電線就不會編入主汽車線束內(nèi)。

  汽車線束的標準主要通過計算它的壓接率，壓接率的計算需要通過專門的儀器，由蘇州歐卡光學儀器廠研發(fā)的線束截面標準檢測儀，司方德電器線束是專門用于檢測線束壓接是否合格的有效的檢測儀。1、對于潮濕環(huán)境使用的插接器選用防護等級符合IPX7要求及以上的防水型插接器。主要通過，切割、磨拋、腐蝕、觀測、測量、計算這樣幾個步驟完成，全程操作只需5分鐘就可以完成。

　　線束對材料的要求也非常嚴格：

　　汽車線束包括其電氣性能、材料散發(fā)性、耐溫性等等，都比一般的汽車線束要求要高，特別是涉及到安全方面的：如方向控制系統(tǒng)、剎車這些重要組件的線束，要求更為嚴格線束加工。

線束加工廠家采用成該相對較低的鍍錫鋼帶為基帶的復合鋼帶。汽車線束的標準主要通過計算它的壓接率，壓接率的計算需要通過專門的儀器，由蘇州歐卡光學儀器廠研發(fā)的線束截面標準檢測儀，司方德電器線束是專門用于檢測線束壓接是否合格的有效的檢測儀。鋼基鍍錫板在干燥潔凈的大氣中具有良好耐蝕性，但鍍錫層表面的孔隙是不可避免的，因此在潮濕大氣和表面凝露或浸水條件下，易形成微電池發(fā)生腐蝕，尤其是在酸性或有微量鹽份存在的環(huán)境中，腐蝕速度相當快。

 另外，線束加工廠家在線束與電氣組件端口的裝配過程中，系統(tǒng)將自動到數(shù)據(jù)庫中查找線束連接端口信息進行匹配、檢查，若產(chǎn)生矛盾，則發(fā)出警告，以擗龜線束的誤裝配。由于線束中 有油膏存在，金屬復合帶會長期與油膏接觸，這就需要考慮與油膏的相容性。車身線束：包括儀表臺板線束、空調(diào)線束、安全氣囊線束、地板線束、頂蓬線束等。而相容性所觀察的對象是看在油膏中基帶與聚合物薄膜是否會起泡或分層?？垢g性是 指復合帶在酸性或堿性環(huán)境中會不會分層或?qū)鶐г斐筛g。比如復合鋼帶的基帶，通常用鍍鉻鋼帶，鍍鉻層的特點是即在潮濕大氣中很穩(wěn)定，同時在一般酸性環(huán)境 中也很穩(wěn)定。這是因為金屬鉻該身在大氣中極易氧化成一層極薄的鈍化層。試驗和長期的使用證明，鍍鉻鋼帶用在線束復合帶中的相當穩(wěn)定可靠的。

汽車線束：

1、概論：

線束主要是由導線、端子、接插件以及護套等組成，是車輛電器元件工作的橋梁和紐帶，整車電器要達到正常、穩(wěn)定工作，除了各電器元件的自身質(zhì)量以外，與線束在車輛上的鋪設(shè)情況也是密切相關(guān)的

2、汽車線束的分類：

汽車線束根據(jù)其功能可分為：底盤線束、空調(diào)線束、加熱器線束、ABS線束、發(fā)電機線束、啟動機線束、蓄電池的正、負極線、特殊配置狀態(tài)下還有飲水機線、冰箱線、門泵線等。

3、線束鋪設(shè)的原則及規(guī)范要點：

目前，根據(jù)現(xiàn)場所生產(chǎn)的車型種類、特征可以看出：前置發(fā)動機的線束多鋪設(shè)在車架槽型梁內(nèi)，根據(jù)用電設(shè)備的具體位置確定線束分布，后置發(fā)動機的一個總原則就是：右側(cè)鋪設(shè)加熱器線、其他線束多