全地形車如何避免側(cè)翻：

      1、無論是在做什么，都不要一心二用，否則危險來了都不知道。

　　2、玩全地形車，可定避免不了上坡，兩腳要著實地踩在踏板上,確定排擋之后，在爬坡之前加速。小角度爬坡時，須將身體往座位前方滑動，使身體前移。

　　3、爬坡途中停止時，要快速地先按住前輪剎車，再按住后輪剎車和停車閘，即先剎前制動，然后是后制動。下坡時則反之。

　　4、斜度急的時候，應(yīng)盡量將移至前方，而依照場合不同，須站在踏板上面，將身體往前彎曲，使移至前輪。

　　5、高速時，基本操作和低速時轉(zhuǎn)彎相同，不同的是為了取得平衡和更大的離心力，上半身的移動也必須增多。

　　6、低速時，將方向把手切至欲轉(zhuǎn)彎之方向，上半身稍微前傾，雙腳踩穩(wěn)，體重置于外側(cè)踏板上，以上半身取得平衡，油門保持定速。

　　7、盡量避免爬坡途中的減速換擋，如果必須這樣做，也要在速度不變時盡快進行。

　　注意：永遠不要以為你可以一腳剎車把車“定”住

  橡膠履帶應(yīng)用到生活中的許多地方，正如大家所知道的，像挖掘機、或者是自行車都使用到了橡膠履帶。近期，有用戶向廠家反映了一個問題，為什么橡膠履帶在硫化時會產(chǎn)生氣泡呢？有什么解決辦法？對于這兩個問題，小編今天給您做詳細(xì)回答。

  橡膠履帶在硫化時，在帶體表面，膠料中間，花紋上，鋼絲簾線中間以及簾子布中間經(jīng)常會有氣泡現(xiàn)象產(chǎn)生，在帶體表面，鐵齒溝槽間會有明疤（俗稱窩氣）現(xiàn)象產(chǎn)生。氣泡是橡膠履帶硫化時經(jīng)常出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷，不僅影響產(chǎn)品的外觀質(zhì)量，甚至?xí)绊懏a(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量。通過現(xiàn)場的觀察分析對硫化產(chǎn)生氣泡的原因，制定了解決問題的措施，大限度地減少了氣泡現(xiàn)象的發(fā)生，提高了產(chǎn)品的外觀質(zhì)量。游樂設(shè)備操作人員要定期給設(shè)備添加潤滑油，以減少運轉(zhuǎn)時帶來的磨損。

  橡膠履帶硫化產(chǎn)品氣泡的因素是多方面的，關(guān)鍵原因有原材料、膠料混煉加工、工藝操作、硫化設(shè)備與模具等因素。

     仿真游樂坦克公司，仿真游樂坦克價格，游樂坦克廠家,想分享一些關(guān)于檢查您的游樂場設(shè)備的建議。夏季惡劣的天氣對設(shè)備的損害是極其嚴(yán)重的，因為氣候環(huán)境等眾多原因，現(xiàn)在的雨水很大程度上帶有腐蝕性，設(shè)備在浸泡過雨水之后要及時的進行保養(yǎng)。

　　關(guān)閉并檢查

　　如果您的設(shè)備有重大明顯的損壞，如樹木落在設(shè)備上，或者設(shè)備本身受到風(fēng)或暴雨的嚴(yán)重破壞，應(yīng)首先關(guān)閉相應(yīng)設(shè)備，時間確保游客的安全，并及時聯(lián)系廠家，對損壞的設(shè)備進行修理。

　　如果你的游樂場設(shè)備曾被淹沒在暴雨中，但是水已經(jīng)下降了，那么還需要對設(shè)備進行詳細(xì)的檢查，盡管此時設(shè)備仍能正常運轉(zhuǎn)：

　　檢查零部件的侵蝕。如果存在嚴(yán)重的侵蝕，游樂場應(yīng)封閉。立即與您的游樂場制造商聯(lián)系。

　　檢查所有的硬件(螺母和螺栓)，看是否有松動或缺失。擰松任何松動的，更換任何確實的硬件。

   在您重新開放受到惡劣天氣影響的游樂場前，請用清水清洗所有設(shè)備。確保您清潔設(shè)備的每一部分，特別是兒童放手的地方。

　　如果您處在沿海地區(qū)，由于水中帶有大量鹽分，則應(yīng)該盡快用清水沖洗。

　　表面處理

　　對于游樂場設(shè)備在經(jīng)過惡劣天氣的破壞后，往往脆弱的是設(shè)備表面。檢查表面是否受到破壞。如：“橡膠之間的粘合縫隙”。如果縫隙中存有淤泥，沙土。則要盡快從縫隙中清理出去并且用清水沖洗，這里需要注意的是不要用壓力過高的水槍，很容易損壞設(shè)備。

　　在做完以上工作之后及時記錄情況，并把損壞的設(shè)備盡快返回制造商維修。

    游樂場有很多，游樂設(shè)備要注意安全，那么游樂設(shè)備的安全需要具備哪些標(biāo)準(zhǔn)呢？

    安全保險措施：

    1)當(dāng)游樂設(shè)施在運行中，動力電源突然斷電或設(shè)備發(fā)生故障，危及乘人安全時，必須設(shè)有自動或手動的緊急停車裝置。

    2)游樂設(shè)施在運行中發(fā)生故障后，應(yīng)有疏導(dǎo)乘人的措施。

    3)吊掛乘人部分用的鋼絲繩或鏈條數(shù)量不得少于兩根。與坐席部分的連接，必須考慮一根斷開時能夠保持平衡。

    4)距地面1m以上封閉座艙的門，必須設(shè)乘人在內(nèi)部不能開啟的兩道鎖緊裝置或一道帶保險的鎖緊裝置。非封閉座艙進出口處的攔擋物，也應(yīng)有帶保險的鎖緊裝置。

    5)游樂設(shè)施在空中運行的乘人部分，整體結(jié)構(gòu)應(yīng)牢固可靠，其重要零部件宜采取保險措施。

    乘人安全束縛裝置：

    1)束縛裝置：應(yīng)可靠、舒適，與乘人直接接觸的部件有適當(dāng)?shù)娜彳浶?。束縛裝置的設(shè)計應(yīng)能防止乘人某個部位被夾傷或壓傷，應(yīng)容易調(diào)節(jié)，操作方便。

    2)安全壓杠：游樂設(shè)施運行時，可能導(dǎo)致乘人被甩出去的危險時，必須設(shè)置相應(yīng)型式的安全壓杠;安全壓杠本身必須具有足夠的強度和鎖緊力，保證游客不被甩出或掉下，并在設(shè)備停止運行前始終處于鎖定狀態(tài)。

    3)安全帶：可單獨用于輕微搖擺或升降速度較慢的、沒有翻轉(zhuǎn)沒有被甩出危險的設(shè)施上，使用安全帶一般應(yīng)配備輔助把手。對運動激烈的設(shè)施，安全帶可作為輔助束縛裝置。

    4)當(dāng)游樂設(shè)施運行時，乘人有可能在乘坐物內(nèi)被移動、碰撞或者會被甩出、滑出時，必須設(shè)有乘人束縛裝置。對危險性較大的游樂設(shè)施，必要時應(yīng)考慮設(shè)兩套獨立的束縛裝置?？刹捎冒踩珟?、安全壓杠、擋桿等。

    對安全柵欄、站臺的安全要求：

    1)安全柵欄門開啟方向應(yīng)與乘人行進方向一致(特殊情況除外)。為防止關(guān)門時對人員的手造成傷害，門邊框與立柱之間的間隙應(yīng)適當(dāng)，或采取其他防護措施。.

    2)安全柵欄應(yīng)分別設(shè)進、出口，在進口處宜設(shè)引導(dǎo)柵欄。站臺應(yīng)有防滑措施。

    邊運行邊上下乘人的游樂設(shè)施，乘人部分的進出口不應(yīng)高于站臺300 mm。其他游樂設(shè)施乘人部分進出口距站臺的高度，應(yīng)便于上下。