國(guó)內(nèi)生產(chǎn)扒渣機(jī)的廠(chǎng)家也并不是特別多的，因?yàn)榈V山資源是有限的，所有生產(chǎn)廠(chǎng)家的開(kāi)開(kāi)關(guān)關(guān)變動(dòng)也比較小，其中要說(shuō)廠(chǎng)家相對(duì)幾種的地區(qū)要算上湖北襄陽(yáng)。

  這里原本是扒渣機(jī)生產(chǎn)發(fā)源地，開(kāi)始是有一家小作坊制造出來(lái)一臺(tái)小型半自動(dòng)扒渣機(jī)出來(lái)，推銷(xiāo)給浙江福建的地域使用，接著十幾年的時(shí)間小作坊因?yàn)榈V用扒渣機(jī)質(zhì)量做得好不斷的有新客戶(hù)進(jìn)來(lái)，加上老客戶(hù)的積累現(xiàn)在產(chǎn)品也算遍布全世界了。殊不知杰倫出道第二年就大紅，自己編曲自稱(chēng)一排中國(guó)風(fēng)，金曲獎(jiǎng)也不知道拿了多少座，到現(xiàn)在二十年名利早都不需要靠數(shù)據(jù)來(lái)證明。而這十幾年之間，就不斷的有技術(shù)人員銷(xiāo)售人員跳槽出來(lái)在本地開(kāi)設(shè)扒渣機(jī)制造工廠(chǎng)，才使得廠(chǎng)家就很集中了。

   襄陽(yáng)地區(qū)生產(chǎn)的輪式扒渣機(jī)是國(guó)內(nèi)算得上型號(hào)豐富的地方，大多數(shù)的小型廠(chǎng)家自己出來(lái)單干掌握了扒渣機(jī)動(dòng)力設(shè)計(jì)技術(shù)，同時(shí)也研發(fā)出來(lái)新的型號(hào)，以致于目前在隧道工程中可用的柴油扒渣機(jī)型號(hào)已經(jīng)達(dá)到了十幾種，各種尺寸的洞口需要用相關(guān)類(lèi)型的耙渣機(jī)就不愁了

襄陽(yáng)扒渣機(jī)廠(chǎng)家，主要生產(chǎn)的是輪式扒渣機(jī)（有現(xiàn)貨），煤礦扒渣機(jī)，型號(hào)有60型扒碴機(jī)，80,120扒渣機(jī)三種常用型號(hào)（其他扒渣機(jī)型號(hào)如有需要廠(chǎng)家是可以生產(chǎn)的，提供現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量定制技術(shù)），目前貴州，重慶，四川達(dá)州，云南礦山，福建引水洞的隧道扒渣工程，已經(jīng)有二十幾個(gè)工程在使用玖博的扒渣機(jī)，扒渣工作連續(xù)型也就是續(xù)航能力能達(dá)到穩(wěn)定的程度，并不會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的工作而影響了扒渣機(jī)各個(gè)部位該有的工作效率。正確使用潤(rùn)滑劑的方法：不同的機(jī)械型號(hào)和結(jié)構(gòu)使用相對(duì)應(yīng)的潤(rùn)滑劑，有效降低機(jī)械故障率。

   湖北玖博機(jī)械的各種型號(hào)爬渣機(jī)，廠(chǎng)家會(huì)依合同履行該有的半年三包服務(wù)已經(jīng)扒渣機(jī)配件的售后提供。

   湖北的品牌扒渣機(jī)從設(shè)計(jì)功能上講是屬于挖掘機(jī)械類(lèi)型的，挖臂部分安裝挖斗扒齒強(qiáng)勁有力，無(wú)論是扒石塊或者渣土都是可以的。用在工地施工工程，再加上新型zwy扒渣機(jī)是同時(shí)有挖掘和輸送功能的，不同于普通的挖掘機(jī)這種挖斗扒料之后要旋轉(zhuǎn)才能完成裝車(chē)任務(wù)的。防爆扒渣機(jī)也分輪式和履帶的，具體的需求型號(hào)，要結(jié)合礦洞尺寸，地形和坡度來(lái)決定確切的型號(hào)配置。另外由于輪式爬渣機(jī)的功能設(shè)計(jì)小巧靈活，所以這種扒渣機(jī)械在礦山工程中使用的很多的。

   這里所說(shuō)的礦山不僅僅指礦產(chǎn)資源采掘，像高速隧道，高鐵穿山隧道以及井下輸水引水管道的挖掘都可以使用。而且湖北玖博全型號(hào)扒渣機(jī)可以加裝破碎錘，如果破碎的石塊比較大不利于輸送，可以利用破碎錘碎渣之后再通過(guò)輸送系統(tǒng)裝車(chē)。

   因?yàn)樾⌒偷V用扒碴機(jī)有三合一功能（挖掘，輸送渣料，裝車(chē)），讓隧道掘進(jìn)工程的工作效率提高了很多。正式告別了人工高成本半自動(dòng)挖掘時(shí)代，加快了礦山行業(yè)的發(fā)展。

  隧道小型礦用扒渣機(jī)的裝載量

   湖北玖博生產(chǎn)小型輪式扒渣機(jī)，比較小的型號(hào)要數(shù)50扒渣機(jī)。不同型號(hào)的隧道爬渣機(jī)工作的隧道寬度尺寸是不一樣的，一般按照現(xiàn)有的在礦山工作的玖博輪式扒渣機(jī)的工作量總體來(lái)說(shuō)。扒渣機(jī)在高溫的夏天工作時(shí)，會(huì)因?yàn)闊崃窟^(guò)高，而影響扒渣速度變慢，超大熱量時(shí)甚至需要暫時(shí)停下來(lái)降溫，然后在啟動(dòng)工作，這樣肯定拖慢挖掘施工進(jìn)度了。在隧道內(nèi)每天掘進(jìn)的長(zhǎng)度能達(dá)到10米左右，針對(duì)礦石塊頭比較大的能碎渣之后自行扒渣裝車(chē)，自動(dòng)裝渣。

    拿帶破碎錘的80扒渣機(jī)來(lái)說(shuō)，在重慶銅梁，貴州遵義礦石硬度比較大年限久的鐵礦來(lái)說(shuō)，這邊有幾個(gè)工程的隧道寬度在2.4-2.8不等的洞口，用了加強(qiáng)折尾80扒渣機(jī)，用四不像礦車(chē)裝渣，裝滿(mǎn)車(chē)的時(shí)間是1分鐘，扒渣機(jī)挖掘部分還能夠持續(xù)做到不間斷扒渣，保證不耽誤施工時(shí)間。皮帶扒渣機(jī)的運(yùn)輸皮帶損壞之后，更換哪種皮帶比較好礦用扒渣機(jī)的皮帶由于運(yùn)輸?shù)氖瘔K是凹凸不平的，表面堅(jiān)硬對(duì)皮帶的磨損是很大的，所以持續(xù)工作的扒渣機(jī)每隔5個(gè)月都要更換一次輸送帶，不然出現(xiàn)漏渣問(wèn)題對(duì)裝車(chē)效率也有影響的。用小點(diǎn)的礦斗車(chē)，裝滿(mǎn)車(chē)的時(shí)間是10S鐘，工作效率是相對(duì)較高的