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拉森鋼板樁施工技術(shù)要求1、鋼板樁的設(shè)置位置要符合設(shè)計(jì)要求,便于溝槽基礎(chǔ)土方施工,即在基礎(chǔ)突出的邊緣外留有支模、拆模的余地。
2、基坑溝槽鋼板樁的支護(hù)平面布置形狀應(yīng)盡量平直整齊,避免不規(guī)則的轉(zhuǎn)角,以便標(biāo)準(zhǔn)鋼板樁的利用和支撐設(shè)置。 各周邊尺寸盡量復(fù)合板裝模數(shù)。
3、整個(gè)基礎(chǔ)施工期間,在挖土、吊運(yùn)、扎鋼筋、澆筑混凝土等施工作業(yè)中,嚴(yán)禁碰撞支撐,禁止任意拆除支撐,禁止在支撐上任意切割、電焊,也不應(yīng)在支撐上擱置重物。
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拉森樁的國(guó)內(nèi)發(fā)展歷史:1957年建成武漢長(zhǎng)江大橋由大橋局從原蘇聯(lián)引進(jìn),將U型鋼板樁應(yīng)用在水中橋墩圍堰施工中。2003年起U型熱軋拉森鋼板樁租賃服務(wù)企業(yè)開始興起,為拉森鋼板樁的推廣應(yīng)用,開啟了一個(gè)新的發(fā)展。早期項(xiàng)目:馬鋼廠房擴(kuò)建,杭州灣大橋,東海大橋等。
隨著中國(guó)高速鐵路建設(shè)的開始,拉森鋼板樁因其,止水效果好等優(yōu)點(diǎn)得到了普及。 應(yīng)用項(xiàng)目:甬臺(tái)溫鐵路,武廣鐵路,京滬高鐵,滬昆鐵路等。國(guó)家水利方面的投入加大,市場(chǎng)上也開始在河道拓寬,船閘新建,修建等方面開始應(yīng)用。
綜合管廊的推進(jìn),也讓拉森鋼板樁的管網(wǎng)支護(hù)應(yīng)用得到了更好的發(fā)展。
還有搶險(xiǎn)方面拉森鋼板樁也有一定優(yōu)勢(shì)。
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