自制底盤隨車吊

駕駛員和起重機必須密切配合并遵從指揮員的指示。操作前，必須先鳴喇叭，如發(fā)現(xiàn)指揮手勢不清或錯誤時，司機有權(quán)拒絕執(zhí)行，在操作過程中，駕駛員應(yīng)立即停止某人發(fā)出的緊急停止信號，并在不安全因素解決后繼續(xù)工作。據(jù)統(tǒng)計全國隨車吊銷量從2006年的2150臺到2010年增長到6260臺，2012年銷量更是超過9500臺，五年間銷量增長441。我們遵守所有交通管理規(guī)則和規(guī)則，嚴(yán)禁酒后駕車。駕駛時禁止吸煙、吃飯、聊天。當(dāng)舉起重物時，請將重物從地面提起約10厘米，并檢查起重機和制動器的穩(wěn)定性是否靈活有效。

直臂式更容易控制垂直起飛和著陸。

伸縮臂采用鋼絲繩升降機構(gòu)，可嚴(yán)格控制懸掛物的升降，折疊臂采用帶起重機的液壓缸，控制電梯的垂直起降，難度大。

直臂汽車起重機工作半徑較大

在相同的臂長下，伸縮臂可以用長線鉤延長工作深度，并且在需要更深工作的條件下不能完成折疊臂。

直臂汽車起重機比較容易操作。

車用起重機伸縮臂采用鋼絲繩升降機構(gòu)進(jìn)行卷筒儲存，操作相對簡單，折疊臂通過將多個液壓缸安裝在車輛上進(jìn)行與機器人相同的操作，難度較大。

 隨車吊的組成部分和用途

1、起重臂：起重臂通過液壓缸進(jìn)行伸縮，吊鉤滑輪自起重臂的頂部懸掛下來。

2、負(fù)荷指示儀：負(fù)荷指示儀指示各種起重臂長度和起重臂角度時汽車底盤空載狀態(tài)下的總額定負(fù)荷。

3、卷揚機構(gòu)：卷揚機構(gòu)由液壓馬達(dá)驅(qū)動，并通過一根鋼絲繩將重物提升或降落。

4、立柱：立柱支撐著起重臂，卷揚機構(gòu)和變幅油缸，并由回轉(zhuǎn)系統(tǒng)傳動。

5、回轉(zhuǎn)系統(tǒng)：回轉(zhuǎn)系統(tǒng)、液壓馬達(dá)，使立柱回轉(zhuǎn)。

6、機架：機駕直接安裝在汽車底盤上，支撐著立柱和支腿架。

7、液壓油箱：液壓油箱容納隨車吊專用的液壓油，并起到散熱與沉淀過濾的作用。

8、支腿操縱桿：支腿操縱桿用來控制左右支腿油缸的伸縮動作。

隨車吊還可分為前置、中置、后置三種結(jié)構(gòu)形式。前置的起重機安裝在駕駛室和車廂之間，這種形式起重能力大多小于1噸，適用于裝卸包裝成件的貨物和集裝箱等。應(yīng)用于搬運裝備：大多數(shù)有一定規(guī)模的搬運公司都會選擇購置半折臂隨車吊與汽車吊，隨車吊起重能力強。前置式還可以充分利用貨箱面積，并保證起重臂在允許的伸出長度內(nèi)和相應(yīng)的運動條件下，能達(dá)到車箱所有位置 ，中置式隨車吊的起重機安裝在汽車車廂中間，起重范圍一般在1噸到3噸內(nèi)，汽車底盤要用大中型的。鑫碩工程機械的吊車就是吊車中比較好的吊車。