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混凝土水泥枕木是現(xiàn)在軌道鋪設(shè)運用廣泛的枕木,水泥枕木取材不受地區(qū)限制,制造成本低廉,使用壽命遠遠高于木枕,水泥枕木不怕在炎炎烈日下暴曬,也不怕在陰暗潮濕的環(huán)境中有腐蝕的現(xiàn)象,是現(xiàn)在軌道建設(shè)的選擇。
邯鄲永年協(xié)盈金屬有限公司主要生產(chǎn)水泥枕木,道夾板,壓軌器,軌距拉桿等系列產(chǎn)品。我公司貨源充足、質(zhì)量過硬、品種多、規(guī)格全、價格合理、服務周到,發(fā)貨及時,是鐵路和礦山生產(chǎn)建設(shè)中物資供應材料的選擇單位。
永年縣協(xié)盈金屬制品有限公司來為您介紹水泥岔枕。之前我們已經(jīng)了解過所謂岔枕又稱道岔枕木,適用于道岔處的枕木。如果水泥拌和過程中,水量過多,由于水化反應耗費的水較少,使得薄膜結(jié)合水、自由水相對較多。而水泥岔枕的長度以240mm為遞增長度,長可以達到490mm。在水泥岔枕的一段有標志編號,在使用的時候務必要按照水泥岔枕的標號順序來進行鋪設(shè),而且因其編號的不同,水泥岔枕使用的扣件也不相同。水泥岔枕的間距和道岔枕木的間距有一定區(qū)別,所以在使用的時候必須要弄清楚間距再采購。
與木枕相比,水泥軌枕不消耗木材,使用年限更久,穩(wěn)定性更高,養(yǎng)護更容易,損傷率和報廢率比更低。在無縫線路上,鋼筋混凝土軌枕比木枕的穩(wěn)定性平均提高15~20%,尤其適用于高速客運線。
混凝土橋枕:主要用在道渣橋面,橋枕頂面預留供釘設(shè)護軌的洞孔。相關(guān)規(guī)定指出橋梁已鋪設(shè)防腐木枕在大修時允許替換為水泥橋枕,明橋面除外。
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我國預應力混凝土軌枕的生產(chǎn)主要采用流水機組法工 藝。在這種工藝中采用了可移動的受力鋼模型。一個鋼模型可 同時制造軌枕10根。最后,我們在抬運水泥枕木的時候也要嚴格遵循以下規(guī)定,例如抬的時候要4人一根,抬的時候為了平穩(wěn),應該步調(diào)放的一致,單人抬運的時候也要有固定人員搭肩。制造軌枕時,首先在軌枕模型內(nèi)裝配鋼 絲(或鋼筋),并進行張拉。然后灌注混凝土,并在一個特別定制的長尺寸.振動臺上進行振動搗固作業(yè)。振動完畢后,將鋼 模移人蒸汽養(yǎng)護窯內(nèi)進行蒸汽養(yǎng)護,埃軌枕硬化后放松鋼絲 (或鋼筋)。全部工藝過程是在一條流水線上進行,生產(chǎn)效 率較高。按目前的生產(chǎn)水平,一條流水線的年產(chǎn)量可達50萬 根。協(xié)盈水泥軌枕