Mansory寬體套件加身的勞斯萊斯庫里南

庫里南，被稱之為“地表豪SUV”，但標志性的“雙色”沒有得到延續(xù)。不過對于改裝而言這是輕易實現(xiàn)的事，就好像今天我們的這位主角，Mansory寬體套件加身的這臺勞斯萊斯庫里南。

Mansory寬體套件，在保留了修長而莊重的帕特農神廟式進氣格柵的基礎上，兩側的進氣口融入了多叉戟銳利而颯爽線條，極大的拉寬了視覺的張力，沖擊感直憧眼幕。

為庫里南量身定做寬體前葉子板，在“雙R”銘牌的上下方魚鰓式的通風口，不僅僅是細節(jié)提升，功能性也是Mansory設計師所考慮到的重點。

后保險杠“重塑”的造型設計，超出了原車的整體輪廓，但沒有因而顯得過于突兀，而視覺上帶來的下壓感讓車尾看上去穩(wěn)健十足，鍍鉻質感的四出菱形排氣尾口，實屬點睛之筆。

特性呼之欲出,發(fā)動機艙蓋高于車身側翼,更具力量感

從側面看，新車的特性呼之欲出，發(fā)動機艙蓋高于車身側翼，更具力量感。車身側面的玻璃與金屬的比例則進一步強化了高車身的視覺感。從B柱開始，車頂線條愈加流暢，至后風擋時線條走速更快并迅速下落，勾勒出優(yōu)雅的行李廂蓋，并向上世紀三十年代勞斯萊斯汽車的D-Back設計致敬。

尾部設計十分簡潔，尾燈組內加入了兩組直立的細燈條，中間簡單地配以一個極窄的飾條。新車還裝載了金屬排氣管和防撞擊滑板，彰顯動力和越野性能。

勞斯萊斯全鋁結構打造空氣懸掛系統(tǒng)

另外，新車采用勞斯萊斯自主研發(fā)的全鋁結構進行打造，更輕車身架構和新自適應空氣懸掛系統(tǒng)，保障了越野和公路行駛的駕乘體驗。搭載的空氣懸掛系統(tǒng)會根據(jù)車身和車輪加速、轉向輸入和攝像頭信息，以每秒數(shù)上億次的計算頻率，持續(xù)對系統(tǒng)作出調整。在越野行駛中，系統(tǒng)會利用空氣壓縮系統(tǒng)主動向失去牽引力的車輪施力，確保車輪與地面保持充分接觸，并可獲得大的扭矩。