剝皮機的結構

1.主機2.夾鉗3.控制盒4.電源線5.固定孔6. 拉手7。鋼絲繩

使用方法：

1．按常規(guī)方法將輸送帶定中線、應將相應的接頭處用刀劃開、分開一層；

2．將輸送帶剝皮機放到適當的位置，并用鋼絲繩將其固定好；

3．接通電源；

4．用夾具將分開的一層夾住，開動電機，并用刀具將剝離部分在適當的地方劃開；

5．一層剝離以后，重復以上相關步驟，分別剝離第二層、第三層等。

產品優(yōu)點：

1．剝離面積大、速度快，可以大幅度降低勞動強度，減少接頭所需時間；

2．份量輕，便于攜帶、搬運；

3．運行穩(wěn)定。

航空插頭在汽車、電腦等行業(yè)的各種應用情況

   大家知道現在的社會有哪兩個行業(yè)的發(fā)展為快速嗎?沒錯，就是汽車和電腦行業(yè)，因為我們國家的經濟迅速增長，所以，國民經濟也在增長的過程中，購買私家車作為代步的工具是一個明智的選擇;另外，現在的網絡技術很發(fā)達，不管是在外上學的學生，還是工作的白領，都需要電腦作為學習、工作的協(xié)助設備，自然而然，都買電腦也是現在的一種社會發(fā)展趨勢，這些是大家都能看到的現狀，但是，還有一個信息是大家不了解的，那就是對航空插頭，現在，汽車和電腦行業(yè)都充分的利用航空插頭，更好的發(fā)展本行業(yè)。連接器體積比其它表面安裝元器件要大，對引腳共面性問題更敏感，共面性對生產效率和焊接點的可靠性于分重要，而良好的形狀對檢查、維修等極為有利。

航空插頭的使用我們已經很熟悉了，而且近電子工程技術人員經常接觸這樣的設備，相信隨著科技的發(fā)展，航空插頭的使用會越來越頻繁的，而且，現實生活中的安全事件頻發(fā)，我們的安全意識也越來越強，所以，航空插頭的發(fā)展和使用也適應了這樣的發(fā)展趨勢，現在我公司的專家人員為大家解釋一下航空插頭是怎么樣在汽車行業(yè)和電腦行業(yè)中發(fā)揮作用的。對于外行人來說，聽到運用如此廣泛的一款零部件，還以為是什么“神器”呢。

首先，在汽車行業(yè)中可能大家不知道，汽車航空插頭市場是1大的航空插頭細分市場，因為在一輛典型的輕型轎車身上，大約有1500個連接點，可想而知，需要多少個航空插頭進行連接。在很1久1以1前，還沒有航空插頭的發(fā)展，購買的汽車之后，有時候汽車的電池會出現裝損壞的狀況，但是，撕扯的電池是焊接的，所以，在裝卸的時候，需要借助專業(yè)維修人員的協(xié)助，別提多麻煩了，現在有了航空插頭，電池也可以自己更卸。我們在一些特殊的場合使用航空插頭的時候要注意航空插頭會否產生意外分離的問題，現在科技的發(fā)展越來越強，對航空插頭的要求也就越來越高了，一定要確保航空插頭的耐振動性和耐沖擊性，這樣才可以確保航空插頭能夠安全穩(wěn)定的使用。根據專業(yè)調查，我國的汽車航空插頭市場還是持續(xù)的成長。

另外，在電腦上的應用，到2014年為止，全球包括平板電腦、上網本、智能本和筆記本電腦等都需要進行航空插頭的連接，航空插頭的出現，也為電腦行業(yè)的發(fā)展奠定了基礎，相反的，電腦市場的穩(wěn)步發(fā)展也推動了航空插頭需求的增長，兩者是相互促進的關系。

作為一個消費者如何自行正確的選擇航空插頭

眼看著現在航空插頭已經占領了一部分的消費市場，不少人也都對這樣的連接器躍躍欲試，可是也有不少人認為對航空插頭設置是一件十分棘手的事情，會花費不少的時間以及精力，在修改連接時也會遇到這樣那樣的麻煩，網絡上許多解答也都不是很詳盡，使得已經購買了控制器的消費者們無比頭疼。連接器不同于其他元件，要在焊接后多次插拔中承受額外產塵的力，必須采取特殊措施對付這個問題。而航空插頭的設置事實上不是一件那么困難的事情，只需要消費者們按照操作一步步來進行。

不同安裝高度與不同針型的航空插頭。維護要點:在網絡及電話故障中有相當一部分是水晶頭損壞而導致的。基于用戶的需求，所提供的端接方式包括了表面貼、壓接或通孔回流技術，其中以表面貼技術為標準, 進行快速和可靠的數據傳輸，減少安裝費用，易于查明故障以及診斷連接設備、遙控功能和模塊化.讓你不再為成本高過程繁瑣而頭疼.這樣一個高1效用的航空插頭值得你選購.在選擇時,應該選擇信譽好,有口碑的商家,1好有一定的專業(yè)性,俗話說,樣樣會不用一樣專,專業(yè)生產的商家,在技術和售后上會給予更加完善,而專業(yè)的技術團隊,也可以在你遇到技術問題,給你解決.

航空插頭在設置時我們要注意安全和按照使用說明來進行施工，切記不能隨便實施造成重大的錯誤。針對我國航空插頭研發(fā)剛剛起步、技術基礎差、資金短缺等現狀，我們認為應采取以下對策。這些時候關鍵的就是要有足夠的細心去實施，不能人為的就忘記了操作細則，然后后悔也就來不及了，其實很多時候大多數的問題發(fā)生時，往往就是因為一個小的細節(jié)未被處理好，結果就發(fā)生了很多的問題，這些都是因小失大導致的后果，因此也就更需要引起人們的注意，只有認真的按照操作方法求安排，才可以完成的更好。

總而言之，航空插頭的銷售現在已經慢慢占領市場了，當然具體需要哪種連接器能夠獲得1好的設備運行,還需要消費者們按照運用的時間以及地點自己進行比對。

航空插頭標準化外形尺寸重要性

當航空電子設備航空插頭處于發(fā)展的初階段時，飛機上至配備著數量不多的幾臺通訊導航用的電子設備和初型號的雷達設備，當時電子設備外形尺寸大多采用按需設計，見縫插針的方式

首先由飛機設計廠，所進行總體設計，根據所選設備預留出安裝電子設備的空間，再由制造電子設備的廠，所對分配的空間進行分割，設計出各種設備的外形，然后雙方多次往返協(xié)調，甚至為幾毫米的寶貴空間反復爭論，研究和協(xié)調，后生產出來的電子設備外形尺寸五花八門，大小不一，沒有統(tǒng)一的規(guī)格

隨著電子技術的發(fā)展，大規(guī)模和超大規(guī)模集成電路的應用，各種功能先進的航空航空插頭設備逐步增多，飛機上要安裝的電子設備不是過去的幾臺，而是十幾臺幾十臺，若仍對電子設備的外形尺寸采取按需設計的方式，其缺點和不足之處便日益暴露出來