熱熔膠在汽車行業(yè)應(yīng)用比較廣泛，然而，可以適用的熱溶粘合的類型有一些差異。適用汽車內(nèi)部熱熔膠主要有兩中類型。熱熔膠膜和熱熔膠網(wǎng)膜。其類型包括EVA，PES，PA，TPU等產(chǎn)品。

      熱熔膠材料主要用于汽車內(nèi)飾件，比如汽車座椅(布藝或者皮質(zhì)的座椅)，汽車坐墊加工復(fù)合，汽車隔音板，汽車遮陽板，門檻壓條、車門窗密封條、發(fā)動(dòng)機(jī)艙發(fā)泡、汽車地毯，汽車后備箱，汽車腳墊，汽車密封條，汽車隔音板等等都需要到熱熔膠。該產(chǎn)品具有附著力強(qiáng)，熱穩(wěn)定性好，性強(qiáng)，耐候性好等特點(diǎn)，符合汽車制造業(yè)成本和高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求。熱熔膠,熱熔膠棒,熱

熱熔膠的粘接強(qiáng)度

⊕剪切強(qiáng)度：曾叫抗剪強(qiáng)度，是指粘接件破壞時(shí)，單位粘接面積所能承受的平行于粘接表面的載荷。按測試時(shí)的受力方式又分為：拉伸剪切、壓縮剪切、扭轉(zhuǎn)剪切和彎曲剪切強(qiáng)度等。

⊕Mpa拉伸強(qiáng)度：又稱均勻扯離強(qiáng)度、正拉強(qiáng)度，是指粘接件受力破壞時(shí)，單位面積所承受的使試樣拉伸至斷裂時(shí)的拉伸應(yīng)力。

⊕MPa剝離強(qiáng)度：是在規(guī)定的剝離條件下，使粘接件分離時(shí)單位寬度所能承受的載荷，是衡量線受力能力的，單位kN/m。分L形剝離、U形剝離、T形剝離和曲面剝離。

⊕影響因素：膠粘劑力學(xué)性能、被粘物性質(zhì)、膠層厚度、內(nèi)應(yīng)力、接頭形狀和尺寸、粘接質(zhì)量、溫度、加載速度、水分等。

　　指的是在表格被施加一定的負(fù)荷，根據(jù)預(yù)定的加熱速率加熱至樣品熱變形溫度達(dá) 到預(yù)定值。熱熔粘合劑是溫度開始流動(dòng)，作為粘接劑的耐熱性的量度，并且便于熔融 指數(shù)的基本上開放時(shí)間。

　　干燥時(shí)間：指熱熔膠涂布和冷卻前的時(shí)間，以失去其潤濕能力。

　　根據(jù)該熱熔粘合劑和合適的熱熔粘合劑的主要性能包裝商品的制造商。

　　例如，紡織和鞋業(yè)中使用的熱熔膠可以是聚酰胺、聚酯和其他常見的熱熔膠。

　　食品密封包裝等選用熱壓敏感膠。熱熔膠機(jī)是選擇熱熔膠封箱機(jī)。

雜質(zhì)少石油樹脂作為熱熔，粘結(jié)力強(qiáng)，但價(jià)格昂貴石油樹脂，小作坊和小工廠的成 本做很少有用質(zhì)量石油樹脂熱熔膠棒。代替熱熔膠棒改性松香樹脂做的，為了降低成本 ，也能達(dá)到粘度的效果，這是目前在市場上通常可獲得通常與松香樹脂熱熔膠棒制成。 熱熔膠行業(yè)，沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，市場上的粘稠物不均勻，看看肉眼很難分辨其粘性的外 觀是好還是壞。

這里教你一個(gè)方法來識別熱熔膠粘：

用手掰，彎曲熱熔膠棒

然后放開一側(cè)，觀察熱熔棒的回彈。

粘度相對較好的熱熔膠回彈速度相對較慢，粘度稍低的熱熔膠回彈效果相對較快。