鉚釘窩失效形式及工藝的改進

　　鉚釘機的應(yīng)用在冰保車上有很多方面，主要包括前后從板座、沖擊座及中梁等配件上，其原理是利用液壓鉚釘機上的鉚釘窩，將加熱至800～9OO℃的鉚釘擠壓組合而成的。原使用的鉚釘窩材質(zhì)為T8鋼，紅硬性差，經(jīng)受不了高溫、高壓情況下工作，長期以來存在壽命短、用量大，供不應(yīng)求的問題。

　　原來每只鉚釘窩擠壓80～130顆鉚釘即報廢，鉚一根中梁平均消耗1～2只鉚釘窩，其失效形式主要是：

　　(1)鉚釘窩部呈喇叭狀變形，這主要是T8鋼紅硬性差造成的。

　　(2)開裂俱懷，我們觀察了它的斷口及回火組織，由于鋼在奧氏體化時對于過熱是十分敏感的，過熱引起顯微組織中品粒長大，形成粗大馬氏體和大量的殘余奧氏體，導(dǎo)致模具變脆，尤其是在稍有過載和使用不當?shù)那闆r下更易斷裂。此外由于回火太快，即模具在回火時來達到溫度均勻，仍在進行轉(zhuǎn)變，也會導(dǎo)致鉚釘窩的開裂。

　?。?）窩面粘氧化皮，采用離子氮化工藝可解決此類問題。

　　在使用抽芯鉚釘時我們應(yīng)掌握哪些竅門?

　　1.出現(xiàn)抽芯鉚釘，是因為抽芯鉚釘芯的抽出力太大，芯帽的直徑小且鉚釘?shù)牟牧先彳?，從而?dǎo)致了鉚釘主體的表面鉚釘潤滑過度。

　　2.毛刺是由指甲蓋的小直徑引起的；鉚釘材料較軟；工件直徑太大；鉚釘槍尺寸太大；斷芯和釘頭之間的距離太大，超過了鉚釘厚度的實際值。

　　3.由于釘帽的直徑太大，抽芯鉚釘?shù)闹黧w較短且與鉚釘接頭的厚度不匹配，因此盲鉚釘?shù)尼旑^會掉落。

　　4.鉚釘體開裂的原因如下：抽芯鉚釘?shù)挠捕冗^高或未進行熱處理，釘芯的直徑太大，鉚釘材料中有害雜質(zhì)的含量為太高或有一個夾層。

　　5.固定后，抽芯鉚釘?shù)乃蓜邮怯捎卺斝镜膹埩^低；工件穿孔太大；鉚釘?shù)挠捕忍?；抽芯鉚釘?shù)膴A緊力設(shè)計不當。

拉鉚釘也需要智能化

經(jīng)濟全球化是一個發(fā)展趨勢，現(xiàn)在可能一通電話，一個訊息就可以知道國外的市場情況。拉鉚釘面對這樣的經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀，不得不引進一些智能化設(shè)備。

不可否認的是，越來越多的拉鉚釘生產(chǎn)工廠開始使用智能化車間。例如在車間內(nèi)員工上班打卡考勤情況使用指紋錄制、面孔識別等設(shè)備，防止他人替代情況的發(fā)生；在車間內(nèi)使用一些智能供水設(shè)備，讓休息區(qū)的員工可以隨時飲用到一杯熱水，不需要等待加熱的環(huán)節(jié)。拉鉚釘加工設(shè)備也需要智能化設(shè)備的引進，實現(xiàn)一些智能化操作，減輕一些工人的負擔。