外觀質(zhì)量（1）軋制后的鋼軌應(yīng)筆直，不得有顯著彎曲與扭轉(zhuǎn)。道碴的彈性一旦喪失，則鋼筋混凝土軌枕上所受的荷載比正常狀態(tài)時要增加50~80%。對于輕重軌的局部彎曲和扭轉(zhuǎn)及其矯正變形量，軌端面的傾斜等，不得超出標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。（2）鋼軌表面應(yīng)潔凈光滑，不得有裂紋、結(jié)疤、劃痕等缺陷；其端面不得有縮孔痕跡和夾層等。對于輕重軌整體表面所允許存在的缺陷及其幾何量的程度，均不得超過標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

   邯鄲永年協(xié)盈金屬有限公司是主要生產(chǎn)水泥枕木、壓軌器、道夾板等鐵路配件的廠家，有需要的客戶歡迎您致電咨詢我公司！

    軌道部件中，為了有效地抗輪軌橫向力，在鋼軌外側(cè)安裝的部件。軌撐一般安裝在小半徑曲線軌道外股鋼軌的外側(cè)，以防止列車通過曲線時，過大的橫向力造成軌道橫向位移過大，甚至造成鋼軌的翻倒。

      邯鄲永年協(xié)盈金屬有限公司主要生產(chǎn)水泥枕木，道夾板，壓軌器，軌距拉桿等系列產(chǎn)品。但是，由于取材的原因，木枕的彈性、強度和耐久不夠均勻，會加大輪軌動力作用，并且要使用大量的優(yōu)質(zhì)木材。本產(chǎn)品原材料采用碳素鋼制造，公司的機械加工采用精密機床制造，加工尺寸精準(zhǔn)，高于額定機械負(fù)荷，熱鍍鋅采用先進的鍍鋅工藝，確保鋅層均勻、光滑，耐腐蝕性強，產(chǎn)品可根據(jù)客戶的具體需求定制產(chǎn)品。

      永年協(xié)盈鐵路配件軌撐種類：

     1、可調(diào)軌撐：一種可調(diào)式軌撐由可調(diào)軌撐主體、可調(diào)軌撐齒條底座、軌撐墊圈和尼龍軌撐底座墊片組成，其特點在于：可調(diào)軌撐齒條底座的齒條斜度為12°～15°，其鋸齒的齒距為10—15mm。

     2、彈性軌撐：外觀設(shè)計軌撐主要設(shè)置在道岔轉(zhuǎn)轍器基本軌、導(dǎo)曲線鋼軌及護軌等非工作邊一側(cè)、復(fù)式交分道岔雙轉(zhuǎn)轍器的基本軌也設(shè)置軌撐。道岔中設(shè)置軌撐主要是為防止鋼軌傾覆和軌距擴張、保證鋼軌的穩(wěn)定性。

     3、防爬軌撐：它包括基本軌、墊板、岔枕螺栓、岔枕，基本軌軌身順長間隔開有孔，防爬軌撐通過螺栓、防松螺母連接到基本軌上，防爬軌撐的兩側(cè)卡爪卡在墊板的兩側(cè)，墊板通過岔枕螺栓與岔枕連接。

鐵路配件的主要材料鋼材的生產(chǎn)方法

    軋制:將鋼材坯料通過一對旋轉(zhuǎn)的軋輥的間隙(各種形狀),因為受軋輥的壓力使材料截面減小、長度增加的壓力加工的方法,這是生產(chǎn)鋼材常用的生產(chǎn)方式,主要是用來生產(chǎn)型材、板材、管材.分冷軋、熱軋.

    鍛造鋼材:利用鍛錘的往復(fù)沖擊力或者壓力機的壓力使坯料改變成我們所需的形狀和尺寸的一種壓力加工方法.一般是分為自由鍛和模鍛,常用來生產(chǎn)大型材、開坯等截面尺寸比較大的材料.

    拉拔鋼材:是將已經(jīng)軋制的金屬坯料(型、管、制品等)通過?？桌螠p小截面、增加長度的加工方法,大多用作冷加工.

    擠壓:是將鋼材放在密閉的擠壓筒內(nèi),一端施加壓力,使鋼材從規(guī)定的模孔中擠出而得到一定形狀和尺寸的成品的加工方法,多用于生產(chǎn)有色金屬材鋼材.鐵路機車配件

  邯鄲永年協(xié)盈金屬有限公司是主要生產(chǎn)水泥枕木、道夾板、壓軌器等鐵路配件的廠家，本公司位于晉冀魯豫四省交通要塞的邯鄲市，坐落在全國工礦配件生產(chǎn)基地-永年，是一家集生產(chǎn)、加工、銷售、物流配送于一體的專業(yè)鐵路工礦配件企業(yè)。