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1 重型叉車采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力,承載能力 10.0~52.0噸,一般用于貨物較重的碼頭、鋼鐵等行業(yè)的戶外作業(yè)。
2 集裝箱叉車采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力,承載能力 8.0~45.0噸,一般分為空箱堆高機(jī)、重箱堆高機(jī)和集裝箱正面吊。應(yīng)用于集裝箱搬運(yùn),如集裝箱堆場(chǎng)或港口碼頭作業(yè)。
3 側(cè)面叉車采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力,承載能力 3.0~6.0噸。在不轉(zhuǎn)彎的情況下,具有直接從側(cè)面叉取貨物的能力,因此主要用來叉取長(zhǎng)條型的貨物,如木條、鋼筋等。
叉車的特點(diǎn):
1貨叉取物,有起升能力,場(chǎng)(廠)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛,特種設(shè)備
2用于裝卸、極短距離搬運(yùn)、操作頻繁、
3體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、軸距小、自重大。
4前輪驅(qū)動(dòng)、車速低、倒檔數(shù)量多
5后輪轉(zhuǎn)向、機(jī)動(dòng)靈活、轉(zhuǎn)彎半徑小
6剛性懸掛、離地間隙小、車輪小、無越野能力7載荷位于支撐平面之外、有穩(wěn)定性問題
前移式叉車
具有平衡重式叉車和電動(dòng)堆垛機(jī)的共同特征。當(dāng)門架前伸至i前端時(shí),載荷落在支點(diǎn)的外側(cè),此時(shí)相當(dāng)于平衡重式叉車;當(dāng)門架完全收回后,載荷落在支點(diǎn)內(nèi)側(cè),此時(shí)相當(dāng)于電動(dòng)堆垛車。1噸以下的叉車一般采用機(jī)械轉(zhuǎn)向器,1噸以上的叉車大多采用動(dòng)力轉(zhuǎn)向器。這兩種性能的結(jié)合,使得這種叉車具有操作靈活性和高載荷的優(yōu)點(diǎn),同時(shí)體積和自重不會(huì)增加很多,i大限度節(jié)省作業(yè)空間,大大提高倉(cāng)庫(kù)空間的利用率。
特點(diǎn)和工作環(huán)境
1.平衡重式柴油叉車,體積較大,但其穩(wěn)定性好,宜于重載,使用時(shí)間無限制,使用場(chǎng)地一般在室外。租賃的優(yōu)勢(shì):分批投入資金,有效降低投資成本,有效減少固定資產(chǎn)投資。與發(fā)動(dòng)機(jī)相比,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性較好(低速不易熄火、過載能力、長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)能力強(qiáng)),燃油費(fèi)用低.但振動(dòng)大、噪音大、排氣量大、自重大、價(jià)格高,荷重量可由0.5噸至45噸。
2.平衡重式叉車,體積較大,但其穩(wěn)定性好,宜于重載,使用時(shí)間無限制,使用場(chǎng)地一般在室外。發(fā)動(dòng)機(jī)外形小,自重輕,輸出功率大,工作噪音及振動(dòng)小且價(jià)格低.但過載能力、長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)能力較差,燃油費(fèi)用相當(dāng)較高.荷重量可由0.5噸至4.5噸。
3.平衡重液化i石i油氣叉車(簡(jiǎn)稱LPG)即是平衡重式叉車上加裝液化i石油i氣轉(zhuǎn)換裝置,即成為L(zhǎng)PG叉車,通過轉(zhuǎn)換開關(guān)能進(jìn)行使用和液化氣的切換。3.平衡重液化i石i油氣叉車(簡(jiǎn)稱LPG)即是平衡重式叉車上加裝液化i石油i氣轉(zhuǎn)換裝置,即成為L(zhǎng)PG叉車,通過轉(zhuǎn)換開關(guān)能進(jìn)行使用和液化氣的切換。LPG叉車i大的優(yōu)點(diǎn)是尾氣排放好,一氧化炭(CO)排放明顯少于,燃油費(fèi)用低(15KG的液化氣相當(dāng)于20升),適用于對(duì)環(huán)境要求較高的的室內(nèi)作業(yè)。
叉車是工業(yè)搬運(yùn)車輛,是指對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車輛。常用于倉(cāng)儲(chǔ)大型物件的運(yùn)輸,通常使用燃油機(jī)或者電池驅(qū)動(dòng)。
額定起重量:叉車的額定起重量是指貨物至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時(shí),允許起升的貨物的重量,以 T(噸)表示。當(dāng)貨叉上的貨物超出了規(guī)定的載荷中心距時(shí),由于叉車縱向穩(wěn)定性的限制,起重量應(yīng)相應(yīng)減小。