中國的汽車保有量很大，如今不管是一線、二線還是三線城市，都堵到飛起，停車就更加是個老大難問題。其實如今的路面已經(jīng)是相當(dāng)寬了，流量過大是擁堵根本但也有很多其他因素造成交通擁堵，比如事故堵流、收費站堵流等等。事故不管是人禍還是意外都比較難避免，但收費站的效率還是可以通過技術(shù)手段來提高的。傳統(tǒng)的收費站采用人工收費，在不支持移動支付的情況下，通過一輛車需要10秒左右，這是在車主準(zhǔn)備好零錢的情況下，而ETC的識別效率也有待提升，曾經(jīng)就有些車輛無法識別而在通道中倒車。不過細(xì)心的朋友會發(fā)現(xiàn)，如今我們已經(jīng)有了車牌直接識別的技術(shù)，無需額外辦卡，也無需領(lǐng)卡即可識別，在很多小區(qū)都裝有這樣的系統(tǒng)，只需大概1秒鐘就可以完成車輛進出，配合手機支付等付款方式，效率相當(dāng)高，目前國內(nèi)車牌識別系統(tǒng)的商業(yè)化運用已達(dá)世界先進水平，包括攝像頭、識別程式均是先進水準(zhǔn)。為了保證道閘的使用壽命，需要根據(jù)用戶需求不同來配備單機芯和雙機芯的道閘設(shè)備。

電動道閘使用注意事項：

1、道閘在工作時，嚴(yán)禁打開箱蓋和箱門以免發(fā)生人身意外事故。

2、道閘在出廠前已將箱內(nèi)布好線，一般情況下用戶不得更改，只需要接入220V電源即可工作。

3、提供本機的電源必須加裝≥15A漏電斷電器。

4、落桿時禁止在擋桿下擺放物品或有人站立、行走。

5、停電時，應(yīng)先關(guān)閉電源后用手把手動搖擺旋至閘桿在垂直位置。

6、產(chǎn)品出廠時，已將擋桿長度與平衡彈簧調(diào)到較佳狀態(tài)，不得隨意增加或減少擋桿的長度與重量，以免失去平衡發(fā)生危險，如需要更改必須請專業(yè)人員操作。

7、機械開關(guān)限位和光電開關(guān)限位在出廠前已調(diào)到較佳狀態(tài)，不得隨意調(diào)動。

1、遇阻反彈(壓力電波防砸)：閘桿在下落過程中，若遇到外力阻擋后，便會自動起桿，減免因失誤帶來的損傷；

2、地感防砸：閘桿在下落過程中，如接收到地感信號后，便會自動起桿，觸發(fā)期間不落桿，待地感信號恢復(fù)后，閘桿自動下落，確保安全；

3、開優(yōu)先防砸：閘桿在下落過程中，若遇緊急情況，無論是在開閘或關(guān)閘運行狀態(tài)，只要接收到開閘信號，閘桿便會執(zhí)行開閘動作；

4、防砸膠條防砸：閘桿上配帶有橡膠膠條，可以減輕因為意外而造成的損失。

教您如何區(qū)分車牌識別系統(tǒng)的質(zhì)量？

車牌識別系統(tǒng)是結(jié)合現(xiàn)代先進科技的產(chǎn)品，是一套先進、適用、經(jīng)濟、可靠的車輛出入管理系統(tǒng)，可以實現(xiàn)對車輛的智能管理。如何區(qū)分車牌識別系統(tǒng)的質(zhì)量？

一、對車牌圖像的處理能力，一般車牌識別在很大程度上依賴于車牌本身的質(zhì)量。獨特的車牌識別技術(shù)可以有效識別車牌大小、位置。

二、對環(huán)境強光與弱光線的處理，白天、黑夜光線不同，不同場合的明暗也不同，攝像機能自動調(diào)整曝光強度，保證拍攝效果。

三、對極端天氣環(huán)境的適應(yīng)力，能夠滿足溫度變化范圍非常大地區(qū)的應(yīng)用，同時具有很好的防雨、雪和高濕能力。

四、對闖關(guān)車輛的抓拍能力，在很高車速范圍內(nèi)依舊可以拍攝得到較清晰圖像，完成車牌的定位和辨別。