虧電故障描述：無論在什么季節(jié)，車輛虧電是大陸救援公司經(jīng)常搭救的項目。虧電直接導(dǎo)致車輛不能正常啟動。多發(fā)地點：機場高速、小區(qū)樓下。發(fā)生原因：長時間滅車時聽收音機、忘關(guān)大燈、防盜器長時間報警等。巧自救：除了呼叫救援公司外，常見的虧電自救方法有三種。一種是您可以在車內(nèi)準(zhǔn)備應(yīng)急電源，這在大型超市可以買到。車輛虧電不能著車時，可以啟用應(yīng)急電源。這種方法同樣適用于單獨車輛長途行駛，這時您可以多備幾塊應(yīng)急電源。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

2019年底，全國新能源汽車保有量達381萬輛，占汽車總量的1.46%，與2018年底相比，增加120萬輛，增長46.05%。

其中，純電動汽車保有量310萬輛，占新能源汽車總量的81.19%。新能源汽車增量連續(xù)兩年超過100萬輛，呈快速增長趨勢。

隨著保有量的增加，新能源汽車安全問題日益突出，對消防應(yīng)急救援來說又提出了新的挑戰(zhàn)。

從統(tǒng)計結(jié)果上看（如圖1 所示），2018年新能源安全事故車型中乘用車型占有較大比例為57%，客車比例為24%，專用車比例為19%。

引起安全問題的原因有多種，對于2018年的相關(guān)安全事故，大概可以分為以下四個主要方面（如圖2所示）：

（1）電池系統(tǒng)故障：比例較大為47%，其中電子電器方面的故障占比35%，機械沖擊方面為12%。

（2）單體電池故障：占比為18%；其中電芯一致性差比例為6%，電解液漏液比例為3%，內(nèi)短路或其他不明原因比例為9%。

（3）整車電器故障：占比為26%；這里面包含了一些私自改裝導(dǎo)致的線束破損、短路以及不規(guī)范充電等。

（4）其他外部故障：占比為9%。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

首先，注意自身的安全，盡快將車輛停車安全位置再施救，并及時撥打119。

如果自燃是從發(fā)動機艙先起火的情況下，切斷電源，嚴(yán)禁先打開引擎蓋。因為在自燃初期，火勢都很小，在引擎蓋蓋合時空氣一般不會太足，如果突然打開極易出現(xiàn)車輛爆燃的現(xiàn)象，因此可先用滅火器對準(zhǔn)引擎蓋與葉子板的接縫處噴射。如果情況沒有改善，則應(yīng)該立即離開自燃的車輛，以免造成人身傷害。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制