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發(fā)布時間:2020-07-30 15:22  






叉車技術參數(shù):

1、i小轉彎半徑:當叉車在無載低速行駛、打滿方向盤轉彎時,車體外側和內(nèi)側至轉彎中心的i小距離,分別稱為i小外側轉彎半徑Rmin外和i小內(nèi)側轉彎半徑rmin內(nèi)。i小外側轉彎半徑愈小,則叉車轉彎時需要的地面面積愈小,機動性愈好。

2、i小離地間隙:i小離地間隙是指車輪以外,車體上固定的i低點至地面的距離,它表示叉車無碰撞地越過地面凸起障礙物的能力。i小離地間隙愈大,則叉車的通過性愈高。

3、軸距及輪距:叉車軸距是指叉車前后橋中心線的水平距離。輪距是指同一軸上左右輪中心的距離。增大軸距、有利于叉車的縱向穩(wěn)定性,但使車身長度增加,i小轉彎半徑增大。增大輪距,有利于叉車的橫向穩(wěn)定性,但會使車身總寬和i小轉彎半徑增加。

4、直角通道i小寬度:直角通道i小寬度是指供叉車往返行駛的成直角相交的通道的i小寬度。以mm表示。一般直角通道i小寬度愈小,性能愈好。

5、堆垛通道i小寬度:堆垛通道i小寬度是叉車在正常作業(yè)時,通道的i小寬度。


適用范圍:

工業(yè)搬運車輛廣泛應用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等,在船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進行托盤貨物的裝卸、搬運作業(yè),是托盤運輸、集裝箱運輸中必不可少的設備。叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色,是物料搬運設備中的主力軍。廣泛應用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟中的各個部門。第二次期間,叉車得到發(fā)展。中國從20世紀50年代初開始制造叉車。特別是隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展,大部分企業(yè)的物料搬運已經(jīng)脫離了原始的人工搬運,取而代之的是以叉車為主的機械化搬運。(10)叉車由后輪控制轉向,所以必須時刻注意車后的擺幅,避免初學者駕駛時經(jīng)常出現(xiàn)的轉彎過急現(xiàn)象。因此,在過去的幾年中,中國叉車市場的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長。市場上可供選擇的叉車品牌眾多,車型復雜,加之產(chǎn)品本身技術強并且非常專業(yè),因此車型的選擇、供應商的選擇等是很多選購的企業(yè)經(jīng)常面臨的問題。


車型分類:

叉車通??梢苑譃槿箢悾簝?nèi)燃叉車、電動叉車和倉儲叉車。內(nèi)燃內(nèi)燃叉車又分為普通內(nèi)燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側面叉車。

普通內(nèi)燃叉車一般采用柴油、汽i油、液化石i油氣或天i然氣發(fā)動機作為動力,載荷能力 1.2~8.0噸,作業(yè)通道寬度一般為3.5~5.0米,考慮到尾氣排放和噪音問題,通常用在室外、車間或其他對尾氣排放和噪音沒有特殊要求的場所。由于燃料補充方便,因此可實現(xiàn)長時間的連續(xù)作業(yè),而且能勝任在惡劣的環(huán)境下(如雨天)工作。為限制凸輪軸在工作中隨發(fā)動機轉速變化所產(chǎn)生的軸向竄動,在安裝中均設有軸向限位裝置。


平衡重叉車:

工作裝置:提升貨物的機構,又稱為門架。由內(nèi)門架、外門架、貨叉架、貨叉、鏈輪、鏈條、起升油缸和傾斜油缸等組成。外門架下端鉸接在車架上,中部與傾斜油缸鉸接。由于傾斜油缸的伸縮,門架可前后傾斜(傾斜度一般為6°~12°),使貨叉叉貨和搬運過程中貨物穩(wěn)定。內(nèi)門架帶有滾輪,嵌在外門架中,內(nèi)門架上升時可以部分地伸出外門架。貨叉架帶有滾輪,嵌在內(nèi)門架中,可以上下運動。起升油缸的底部固定在外門架下部,油缸的活塞桿沿內(nèi)門架上的導程桿上下移動。平衡重式內(nèi)燃叉車活塞桿的頂部裝有鏈輪,起升鏈條一端固定在外門架上,另一端繞過鏈輪與貨叉架相連。當活塞桿頂部帶著鏈輪起升時,鏈條將貨叉和貨叉架一起提升起來。開始提升時僅貨叉起升,直至活塞桿頂?shù)絻?nèi)門架以后才能帶動內(nèi)門架上升,內(nèi)門架的上升速度為貨叉的 1/2。貨叉起升而內(nèi)門架不動時貨叉所能起升的i大高度叫做自由提升高度。一般自由提升高度為 300毫米左右。當貨叉架起升到內(nèi)門架頂部以后,內(nèi)門架才與貨叉架同時起升的門架,稱為全自由提升門架。2、液壓車和叉車在使用托盤運動過程中,應保持勻速度進退和上下,避免急剎、急轉引起托盤受損、造成貨物倒塌。10噸以上的叉車鏈輪大多直接固定在內(nèi)門架頂部,起升油缸一開始就頂舉門架,所以不能自由提升。自由提升的叉車可進入比它稍高的門洞。全自由提升的叉車用在低矮的場所,不會因為內(nèi)門架頂?shù)轿蓓敹斐韶洸娌荒苌揭?guī)定高度的缺點,所以它還適合在船艙、集裝箱內(nèi)作業(yè)。為使司機具有較好的視野,起升油缸改用兩只并布置在門架兩側者,稱為寬視野門架。這種門架逐漸代替普通門架。


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