塔吊是建筑工地上常用的一種起重設(shè)備 又名“塔式起重機(jī)”，以一節(jié)一節(jié)的接長高，用來吊施工用的鋼筋、木楞、混凝土、鋼管等施工的原材料。塔吊是建筑工地上一種必不可少的設(shè)備。塔吊頂部的塔尖的功能是承受臂架拉繩及平衡臂拉繩傳來的上部荷載，并通過回轉(zhuǎn)塔架、轉(zhuǎn)臺、承座等的結(jié)構(gòu)部件式直接通過轉(zhuǎn)臺傳遞給塔身結(jié)構(gòu)。自升塔頂有截錐柱式、前傾或后傾截錐柱式、人字架式及斜撐架式。

塔吊發(fā)生基礎(chǔ)事故的原因有以下三類：一.部分工地為了搶工期，在混凝土強度不夠的情況下而草率安裝，令到塔吊承重超過地面應(yīng)力限度，從而發(fā)生塌陷、傾翻的不幸事件。二.在某些施工單位在塔吊基礎(chǔ)附近進(jìn)行開挖工作導(dǎo)致滑坡甚至產(chǎn)生位移引發(fā)塔吊事故。三.由于近年來中國許多城市因地下水抽取過多，產(chǎn)出地下水漏斗，進(jìn)而引發(fā)不均勻的沉降，影響到塔吊的運營和施工。因此，要防止塔吊倒塌事故的發(fā)生，施工單位在做塔吊基礎(chǔ)的時候，一定要確保地耐力符合設(shè)計要求，鋼筋混凝土的強度至少達(dá)到設(shè)計值80%。

部分施工人員喜歡“搭便車”，隨著塔吊將吊物升起而省卻搭乘電梯或者上樓的“麻煩”，這種行為造成了不少人在吊裝過程中高空墜落，乃至付出血的代價。在工地管理上，指揮員的作用不可或缺。塔吊司機(jī)應(yīng)注意，在吊裝作業(yè)時，沒有明確的指揮信號，切莫擅自行動。由于施工需要，塔吊以其巨大的拉力也成了清除某些地下構(gòu)件的設(shè)備，但是鑒于部分埋在地下的構(gòu)件和大地結(jié)合緊密，在吊裝時產(chǎn)生的反作用力會造成吊塔彎折以致發(fā)生險情，故這類操作亦當(dāng)避免。

由于城市建筑物越來越密集，傳統(tǒng)的平臂式塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)吊裝活動很大程度上受到周圍建筑物的干涉限制。因此，為更好的保證安全生產(chǎn)和取得好的效益，超高層建筑塔樓施工中大多采用動臂式塔吊。超高層建筑一般是鋼筋混凝土混合結(jié)構(gòu)，起重量越大鋼結(jié)構(gòu)分段越大，成本相應(yīng)也越高。因此，塔吊起重量合理的范圍是滿足大型鋼構(gòu)件（如外框鋼骨柱）兩至三層一吊的吊運能力，并根據(jù)其起吊位置、安裝部位及與塔中心的距離，確定該塔吊是否具備相應(yīng)起重能力。同時，出于施工安全考慮，確定塔吊方案時應(yīng)留有余地，當(dāng)塔吊不滿足吊重要求時，必須調(diào)整塔型使其滿足。