亞廣物流——柬埔寨物流專線服務(wù)好

有鑒于此，美集貨運物流(APLLogistics)、DSV、泛亞班拿(Panalpina)和日郵貨運物流(YusenLogistics)等國際貨運公司已在柬埔寨開拓市場，朝向出口導(dǎo)向型生產(chǎn)商。她們擬出示交叉式裝運、陸上運輸、倉儲物流和配送管理，及其海關(guān)清關(guān)等一系列服務(wù)項目。近期，泰國的SCGLogistics也公布方案把業(yè)務(wù)拓展到柬埔寨，體現(xiàn)該企業(yè)對這一新興經(jīng)濟體滿懷信心。柬埔寨物流專線服務(wù)好

中國香港公司進(jìn)到柬埔寨貨運物流銷售市場，應(yīng)充分運用本身優(yōu)點，爭得與本地公司協(xié)作，達(dá)致互利共贏。根據(jù)創(chuàng)建合作伙伴關(guān)聯(lián)或中外合資企業(yè)，注冊香港公司在市場拓展上能夠依靠本地合作方的關(guān)聯(lián)，而本地運營商則能夠提高解決國際貨運的能力。柬埔寨物流專線服務(wù)好

柬埔寨改進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和擴展貿(mào)易，這種發(fā)展趨勢有利于轉(zhuǎn)型發(fā)展柬埔寨的物流行業(yè)。殊不知，在規(guī)章制度上，柬埔寨物流行業(yè)的一大難題是不正規(guī)付款普遍現(xiàn)象，秤地鐵站、邊大關(guān)和關(guān)鍵路面上的監(jiān)測站通?？鄢徽?guī)花費。柬埔寨新聞媒體亦有報導(dǎo)，指高官會可選擇性實行交通法規(guī)，以扣除不正規(guī)花費，駕駛員亦常常付款“便捷費”，以防高官查驗大貨車傳動軸和長短。柬埔寨物流專線服務(wù)好

柬埔寨的國際性清廉指數(shù)在176個我國總排名56位，遙遠(yuǎn)落伍于越南地區(qū)、緬甸和越南等周邊國家。越、老、緬的排行各自為13位、23位和36位。柬埔寨剛開始選用計算機化海關(guān)清關(guān)系統(tǒng)軟件ASYCUDA，是中國海關(guān)程序流程數(shù)碼化及不正規(guī)付款的對策一部分。但是，要消除受仍須長此以往。因而，中國香港加工制造業(yè)及物流行業(yè)企業(yè)在柬埔寨地區(qū)運營時，應(yīng)留意這種難題。