X﹨B系列擺線針輪減速機(jī)機(jī)座的材料與毛坯分析

零件的材料常選用鑄鐵。鑄鐵具有較好的耐磨性、鑄造性、切削性和減振性，且成本低廉。X﹨B系列擺線針輪減速機(jī)區(qū)別偉鑫減速機(jī)廠銷售經(jīng)理為您介紹一下X系列與B系列擺線針輪減速機(jī)區(qū)別1：從減速機(jī)的命名上解釋，B系列代表著按照國家的化工部門頒布的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的為B系列擺線針輪減速機(jī)。普通中小型箱體可選用HTl50或HT200；鑄件毛坯在單件小批量生產(chǎn)時(shí)，多采用手工木模造型，毛坯精度低，加工余且大；大批量生產(chǎn)的毛坯多采用金屬模機(jī)器造型．毛坯精度高，加工余量可減小。單件小批量生產(chǎn)時(shí)直徑大于50mm的孔及成批生產(chǎn)時(shí)直徑大于30mm的孔，一般都在毛坯上預(yù)鑄出孔，以減少加工余量及節(jié)約材料。

由于灰口鑄鐵1流動(dòng)性好，容易成形，價(jià)格低廉，切削性能好，又有較好的吸振性，因此支架箱體零件的材料通常采用灰口鑄鐵。對于精度高、剛性不好的零件粗加工之后需要安排一次時(shí)效處理，以消除切削加工產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，減少精加工之后的變形，穩(wěn)定切削加工所獲得的各項(xiàng)精度。在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個(gè)稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承，形成H機(jī)構(gòu)、兩個(gè)擺線輪的中心孔即為擺線減速器設(shè)備可分為三個(gè)部分：輸入部分，減速部分，輸出部分的。所以零件為HT200。HT200灰鑄鐵，這是一種常用工程材料，可承受較大彎曲應(yīng)力，用于強(qiáng)度、耐磨性要求較高較重要的零件和要求保持氣密性的鑄件，如汽缸、齒輪、底架、機(jī)體、飛輪、齒條、一般機(jī)床鑄有導(dǎo)軌的床身及中等壓力液壓筒、液壓泵和閥的殼體等，有較好的耐熱性和良好的減震性，鑄造性好。

擺線針輪減速機(jī)裝配流程

擺線針 普通電機(jī): 領(lǐng)料

→擺輸出軸→壓1軸承B→裝軸用卡簧(或間隔套)→壓2軸承A→壓緊固環(huán)→軸承抹黃油→打磨機(jī)座→壓機(jī)座→裝止動(dòng)環(huán)→擺端蓋紙墊→裝端蓋壓油封→裝平鍵→安裝吊環(huán) →擺好法蘭→壓法蘭軸承→裝孔用卡簧→軸承抹黃油→裝油封→壓輸入軸→裝墊圈、平鍵→套入普通電機(jī)→鎖緊螺絲→擺紙墊B→裝針齒殼→裝針銷（或針銷帶針套）→裝擺線輪B（字碼朝上）→壓入偏心軸承→裝間隔環(huán)→裝擺線輪A（字碼朝上，與B錯(cuò)開180°）→放入銷軸套→裝墊片→壓入定位軸承→裝軸用卡簧→擺紙墊A→套上機(jī)座→上螺絲→釘銘牌  →測試→打磨→噴漆→包裝→入庫

減速機(jī)的清洗與檢查

1、減速機(jī)內(nèi)部各部件用煤油清洗兩遍，擺放整齊。如短時(shí)間不組裝應(yīng)用潤滑油擦洗或浸泡防止生銹。

2、清洗干凈后，應(yīng)檢查易軸承、磨損部件（針齒銷、針齒套、內(nèi)滾柱、擺線輪、間隔環(huán)）的是否完好，以及密封墊片是否損壞。

3、對磨損、損傷的零部件及配合部位進(jìn)行修復(fù)或更換。

減速機(jī)的組裝

1組裝時(shí)應(yīng)按解體順序的反方向組裝 8.2輸入端組裝

 a:軸承加熱后裝入輸入軸

 b:等軸承冷卻后把輸入軸裝入端蓋   c:裝入內(nèi)卡環(huán) 8.3減速部分組裝

 a:把針齒銷，針齒套裝入針齒殼中   b:把針齒殼和輸入端裝在一起   c:裝入擋圈，鍵

 d: 裝入一片擺線輪(按解體時(shí)做好的標(biāo)記裝)   e: 裝入偏心體、間隔環(huán)

 f: 裝入另一片擺線輪(按解體時(shí)做好的標(biāo)記裝，一般字面朝上相差180度)   e: 裝入內(nèi)滾柱

 g: 轉(zhuǎn)入墊圈、軸承、卡環(huán) 8.4輸出端組裝

 a:在輸出軸上裝上軸承、軸套(應(yīng)注意軸承上卡槽的位置)

b:把輸出軸裝入機(jī)座使上方軸承上的卡槽露出機(jī)座，安裝卡環(huán)。 8.5輸出端與減速部分組裝

  a：由于輸入端較重，所以要用行車吊起組裝，輸出軸上有螺紋孔只需制作吊環(huán)即可。 檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 軸承

 a：拆卸軸承應(yīng)用專用工具，嚴(yán)禁直接敲打。

 b：滾動(dòng)軸承內(nèi)外圈滾道、滾動(dòng)體表面應(yīng)無腐蝕妔疤與斑點(diǎn)，接觸平滑，滾動(dòng)無雜音。   c：滾動(dòng)軸承內(nèi)圈必須緊貼軸肩或定位環(huán)，用0.05mm塞尺檢查不得通過。   d：軸承內(nèi)徑與軸的配合，外徑與軸承座的配合表1