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人臉識(shí)別基礎(chǔ)知識(shí)介紹:
人臉識(shí)別技術(shù)中被廣泛采用的區(qū)域特征分析算法,它融合了計(jì)算機(jī)圖像處理技術(shù)與生物統(tǒng)計(jì)學(xué)原理于一體,利用計(jì)算機(jī)圖像處理技術(shù)從視頻中提取人像特征點(diǎn),利用生物統(tǒng)計(jì)學(xué)的原理進(jìn)行分析建立數(shù)學(xué)模型,即人臉特征模板。利用已建成的人臉特征模板與被測(cè)者的人的面像進(jìn)行特征分析,根據(jù)分析的結(jié)果來(lái)給出一個(gè)相似值。通過(guò)這個(gè)相似值即可確定是否為同一人。
人臉識(shí)別如何對(duì)比:
人臉識(shí)別分核實(shí)式和搜索式二種比對(duì)模式。核實(shí)式是對(duì)指將捕獲得到的人像或是的人像與數(shù)據(jù)庫(kù)中已登記的某一對(duì)象作比對(duì)核實(shí)確定其是否為同一人。搜索式的比對(duì)是指,從數(shù)據(jù)庫(kù)中已登記的所有人像中搜索查找是否有的人像存在。
三輥閘常見(jiàn)故障是什么?
故障一:三輥閘不能打開(kāi)
加工方法:1。檢查控制板;2、檢查電磁鐵螺絲是否松動(dòng)或斷裂;3、檢查三輥制動(dòng)器驅(qū)動(dòng)盤(pán),此時(shí)可短路驅(qū)動(dòng)盤(pán)輸入(1#開(kāi)閘或2#開(kāi)閘輸入),如果電磁閥或綠燈反應(yīng)正常。
故障二:三輥閘不能手動(dòng)加載
加工方法:
1檢查斷電落桿電磁鐵是否吸附鐵塊;
2.斷電落桿的電磁鐵是否有DC12V電源;3.檢查斷電桿的電磁裝置是否落到轉(zhuǎn)盤(pán)的彈片上。如果是這樣,將整個(gè)設(shè)備向上移動(dòng),使兩者不接觸。
故障三:三輥閘打開(kāi)時(shí)有嗡嗡聲
處理方法:調(diào)整電磁鐵的四個(gè)底角螺釘,減小電磁鐵的吸合間隙,檢查是否有其他阻力因素。
故障四:三輥閘指示燈不亮
處理方法:檢查電源或保險(xiǎn)絲,檢查紅外閱讀設(shè)備是否完好。
故障五:三輥閘打開(kāi)時(shí)發(fā)生碰撞
處理方法:調(diào)整阻尼器的強(qiáng)度,看是否有雜質(zhì)或松動(dòng)的部分。
翼閘到底有什么作用?
1:提高工作效率,像地鐵口那般的地域人群不容置疑多,熙熙攘攘的,以前都是依據(jù)安保工作工作人員看到,可是人終會(huì)累,也會(huì)有丟三落四,地鐵口翼閘的出現(xiàn)可以很好的協(xié)助專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員,可以有效的提升工作效率。
2:更為好的管理方案游客出入,如果沒(méi)有翼閘的存在,無(wú)論安保工作工作人員怎樣管理方案,不容置疑是一派人擠人的紊亂情景,有著翼閘至少在工作員流通性的管理方案上面可以確保一人一過(guò)。
3:節(jié)省安保工作能力,上面講過(guò)倘若是大把的安保工作工作人員照顧有丟三落四別說(shuō),許多工作員的開(kāi)支也鋪張浪費(fèi)。有著地鐵口翼閘就可以省下許多 的工作員的花費(fèi)選用別的安全性安全保衛(wèi)上,提高安保指數(shù)值。
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快速通道門(mén)在生產(chǎn)過(guò)程中必須充分考慮防水問(wèn)題,它能反映產(chǎn)品的穩(wěn)定性、可靠性和適應(yīng)性。無(wú)論在室外還是室內(nèi)使用,方略門(mén)控速通門(mén)都應(yīng)充分考慮防水問(wèn)題、濕度問(wèn)題、沙塵暴問(wèn)題等。因此,產(chǎn)品穩(wěn)定可靠。
速通門(mén)機(jī)芯有長(zhǎng)條突出機(jī)芯,上下分體機(jī)芯,電機(jī)鎖閘一體機(jī),其中長(zhǎng)突出運(yùn)動(dòng)和電機(jī)鎖制動(dòng)一體機(jī)相對(duì)防水,尤其是上下分開(kāi)運(yùn)動(dòng)。因?yàn)殡姍C(jī)是在下面驅(qū)動(dòng)的,所以電機(jī)容易進(jìn)水,不能很好地操作,尤其是在戶(hù)外使用時(shí),清潔壽命非常短,而且無(wú)論有無(wú)電刷,都容易燒壞電機(jī)。