2、托鏈輪。當挖掘比較松軟的對象，或用于裝載散粒物料時，正鏟斗可以換裝成裝載斗。位于X架上方平臺位置，根據(jù)挖掘機噸位大小不同，通常單邊會有1-2個。其作用是保持鏈軌的直線運動，若是托鏈輪損壞會導致履帶鏈軌不能保持直線，就是我們常說的掉鏈子了。托鏈輪的潤滑油是一次性注入，如果發(fā)生漏油情況就只能更換新的托鏈輪，所以平時要保持X架斜面平臺的干凈，不要讓泥土堆積的太多導致托鏈輪轉(zhuǎn)動困難，冬季跟支重輪一樣，避免涉水。

5、履帶。在作業(yè)和行走過程中要保持引導輪在前方，這樣能夠避免鏈軌的異常磨損，漲緊彈簧也可以吸收來自前方坑洼路面的沖擊減少磨損。主要由履帶板和鏈軌節(jié)組成，履帶板分為加強板、標準板和加長板。加強板主要應(yīng)用于礦山工況，標準板用于土方工況，加長板用于濕地工況。礦山上對履帶板的磨損較嚴重，行走時碎石有時會卡在兩塊板之間的縫隙中，當轉(zhuǎn)至與地面接觸時就會對兩塊板產(chǎn)生擠壓，履帶板就容易發(fā)生彎曲變形，長時間行走也會使履帶板螺栓固定處出現(xiàn)開裂問題。鏈軌節(jié)是與驅(qū)動齒圈接觸有齒圈帶動進行旋轉(zhuǎn)。履帶漲緊度過緊會造成鏈軌節(jié)、齒圈和引導輪早期磨損。

3、天輪軸承部分扭曲的修理。

動臂頂端裝有兩個天輪，以承擔挖掘時提升鋼絲繩的負荷，由于使用中天輪碰工作面或超負荷，造成軸承部分扭曲變形，致使動臂歪斜，斗柄磨繃繩。

修理方法:首先將天輪軸承部分從水陸挖掘機動臂本體上分解下來，將扭曲鋼板平直，然后將天輪軸申上，按推壓二軸進行找正，軸找正以后，進行焊接，焊接時要左右同時進行，以避免出現(xiàn)扭曲不正現(xiàn)象。

油溫過高是挖掘機液壓系統(tǒng)的常見故障，其原因復雜，可能是節(jié)溫器壞了，也可能是散熱郵箱的液壓油濾網(wǎng)被灰塵堵住了，也有可能是其他的什么原因，形成油溫過高故障后，往往較難處理。中達機械根據(jù)多年的經(jīng)驗認為，在油和水數(shù)量足夠或欠缺不多時，應(yīng)先降油溫、后降水溫。什么工作都不可能一步登天，不管在哪個行業(yè)，有能力非凡、薪資超高的杰出者，就一定會有能力平平工資墊底的平庸者。大體的思路有了，現(xiàn)在讓我們一起來看下造成水陸兩用挖掘機油溫過高的原因，以及具體的維修方法。