安全觸板（門光電、門光幕〕

作用：為了防止電梯門在關(guān)閉過程中夾住乘客， 所以一般在電梯轎門上裝有安全觸板（或光電或光幕）。安全觸板：為機(jī)械式 防夾人裝置，當(dāng)電梯在關(guān)門過程中，人碰到安全觸板時(shí)，安全觸板向內(nèi)縮進(jìn)， 帶動(dòng)下部的一個(gè)微動(dòng)幵關(guān)，安全觸板開關(guān)動(dòng)作，控制門向幵門方向轉(zhuǎn)動(dòng)。

光電：有的電梯安裝了門光電（至少需要兩點(diǎn)），一邊為發(fā)射端，另一邊為接 收端。當(dāng)電梯門在關(guān)閉時(shí)，如果有物體擋住光線，接收端接受不到發(fā)射端的光 源，立即驅(qū)動(dòng)光電繼電器動(dòng)作，光電繼電器控制門向反方向開啟。

光幕：與光電的原理相同，不過是有許多發(fā)射點(diǎn)和接收點(diǎn)罷了。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

關(guān)門：當(dāng)了JGM吸合時(shí)，電流一方面通過DM，另一方面通過關(guān)門電阻RGM，從M3 ―M2，使門機(jī)向關(guān)門方向旋轉(zhuǎn)。因?yàn)榇藭r(shí)電阻值較大，通過的分流較 小，所以關(guān)門速度較快。當(dāng)電梯關(guān)閉到一半行程時(shí)，使關(guān)門一級減速限位 接通，短接了 RGM的一部分電阻，使從RGM的分流增大一些，門機(jī)實(shí)現(xiàn)一級減 速。電梯門繼續(xù)關(guān)閉到3/4行程時(shí)，接通二級減速限位2GM，短接RGM的大部分 電阻，使從RGM的分流進(jìn)一步增加，而電梯門機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)一步降低，實(shí)現(xiàn)了關(guān)門 的二級減速。當(dāng)關(guān)門結(jié)束時(shí)，切斷關(guān)門終端限位，使關(guān)門繼電器釋放，電梯停 止關(guān)門。通過調(diào)節(jié)幵關(guān)門電路中的總分壓電阻RMD，可以控制幵關(guān)門的總速度。

因?yàn)楫?dāng)JY吸合時(shí)，門機(jī)勵(lì)磁繞阻而DM0—直有電，所以當(dāng)JKM或JGM釋放時(shí)，能 使電機(jī)立即進(jìn)入能耗制動(dòng)，門機(jī)立即停轉(zhuǎn)。而且在電梯門關(guān)閉時(shí)，能提供一個(gè) 制動(dòng)力，保證在轎廂內(nèi)不能輕易扒開電梯門。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

轎廂上下平層感應(yīng)器

作用：1、用來進(jìn)行轎廂的爬行平層 ，2、用來進(jìn)行反饋門區(qū)信號(hào)故障現(xiàn)象：

平層感應(yīng)器不動(dòng)作(或者隔磁板插入感 應(yīng)器的位置偏差太大）時(shí)，電梯減速后可能不會(huì)平層，而是繼續(xù)慢速行駛。 有些電梯程序能檢測平層感應(yīng)器的動(dòng)作情況，比如當(dāng)電梯快速運(yùn)行時(shí)， 規(guī)定到達(dá)一定時(shí)間必需要檢測到有平層信號(hào)，否則認(rèn)為感應(yīng)器出錯(cuò)，程 序立即反饋電梯故障信號(hào)。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制