柴油發(fā)電機(jī)組的大循環(huán)、小循環(huán)分別指什么

    當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)體內(nèi)部水溫低于70℃時(shí)，調(diào)溫器的出水閥門(mén)關(guān)閉，冷卻水全部經(jīng)調(diào)溫器的旁通閥門(mén)流回水泵的進(jìn)口在作循環(huán)使用，這時(shí)冷卻水只在水泵和水套中循環(huán)，稱(chēng)作小循環(huán)。

    柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)體內(nèi)部水溫為70℃~80攝氏度時(shí)，調(diào)溫器的旁通閥門(mén)逐漸關(guān)閉，通往散熱器的出水閥門(mén)逐漸開(kāi)啟。此時(shí)，機(jī)體內(nèi)部的冷卻水一部分仍然進(jìn)行小循環(huán)，另一部分冷卻水經(jīng)散熱器回水管流回散熱器。

    柴油發(fā)電機(jī)組體內(nèi)部水溫在80℃以上時(shí)，調(diào)溫器的旁通閥門(mén)完全關(guān)閉，出水閥門(mén)全部打開(kāi)，此時(shí)，機(jī)體內(nèi)部冷卻水全部流經(jīng)散熱器進(jìn)行大循環(huán)。

    大循環(huán)、小循環(huán)其實(shí)取決于柴油發(fā)電機(jī)溫度，是為了避免設(shè)備溫度過(guò)高的自動(dòng)調(diào)節(jié)，理解起來(lái)也不困難。

淺析重慶發(fā)電機(jī)啟動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障檢修

有以下故障：

(1)發(fā)電機(jī)啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)的故障

    按照內(nèi)燃機(jī)的啟動(dòng)步驟合上接地開(kāi)關(guān)，打開(kāi)電啟動(dòng)鑰匙，按壓?jiǎn)?dòng)按鈕，發(fā)電機(jī)啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)的故障一般有兩種情況:一種是能聽(tīng)到電磁開(kāi)關(guān)吸合的動(dòng)作響聲，但發(fā)電機(jī)啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)；另一種就是電磁開(kāi)關(guān)不吸合，發(fā)電機(jī)啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)。其檢查判斷方法如下：

    ①檢查蓄電池接線柱、啟動(dòng)線路、直流電動(dòng)機(jī)電刷部位和電磁開(kāi)關(guān)等部件，在啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)時(shí)有無(wú)冒煙、異常發(fā)熱和不正常響聲等現(xiàn)象。若有異?，F(xiàn)象，則應(yīng)重點(diǎn)檢查該部件的工作情況。

    ②檢查啟動(dòng)保險(xiǎn)有無(wú)熔斷。

    ③檢查啟動(dòng)線路的各個(gè)接頭部位是否緊固，如蓄電池接線柱、電磁開(kāi)關(guān)接線柱和啟動(dòng)開(kāi)關(guān)接線柱等。

    ④用萬(wàn)用表直流電壓擋檢查蓄電池在啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)前和啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)過(guò)程中的電壓降。若在啟動(dòng)前測(cè)得的電壓小于12. 5V，則說(shuō)明蓄電池的電量不足;若測(cè)得的電壓大于12.5V，而在啟動(dòng)時(shí)的電壓下降在1.5V以上時(shí)，則說(shuō)明蓄電池存電不足。

靜音發(fā)電機(jī)有哪些優(yōu)勢(shì)

    靜音小型發(fā)電機(jī)相比普通機(jī)組較大的優(yōu)勢(shì)就是機(jī)組噪音小，廣泛應(yīng)用于郵電通訊、賓館大廈、娛樂(lè)場(chǎng)所、商場(chǎng)、工礦企業(yè)等對(duì)環(huán)境噪聲要求嚴(yán)格的場(chǎng)所，作為常用或備用電源。

    且小型機(jī)組體積小、操作靈活方便，物美廉價(jià)！用戶使用機(jī)組的環(huán)境如果要求安靜的話一定要選擇靜音箱配置的機(jī)組！

    柴油發(fā)電機(jī)組使用行業(yè)廣泛，但是各個(gè)行業(yè)對(duì)機(jī)組的要求是不同的！因此用戶在選擇機(jī)組的時(shí)候選擇什么品牌、配置以及多大功率的機(jī)組一定要根據(jù)具體工作要求選擇！

車(chē)用汽油發(fā)電機(jī)組不發(fā)電量該怎么辦 

1、發(fā)電機(jī)過(guò)熱 

(1)發(fā)電機(jī)沒(méi)有按照規(guī)定的技術(shù)性標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)作，如電機(jī)定子工作電壓過(guò)高，鐵損擴(kuò)大;負(fù)載電流量過(guò)大，電機(jī)定子繞阻銅損擴(kuò)大;頻率過(guò)低，使制冷散熱器風(fēng)扇減緩，危害發(fā)電機(jī)排熱;功率因素太低，使電機(jī)轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電擴(kuò)大，導(dǎo)致電機(jī)轉(zhuǎn)子發(fā)燙。應(yīng)查驗(yàn)監(jiān)控儀表盤(pán)的標(biāo)示是不是一切正常。如異常，要開(kāi)展必需的調(diào)整和解決，使發(fā)電機(jī)依照要求的技術(shù)性標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)作。 

(2)發(fā)電機(jī)的三相負(fù)載電流量不平衡，負(fù)載的一相繞阻會(huì)過(guò)熱;若三相電流之差超出額定電壓的10%，即歸屬于比較嚴(yán)重蛄相電壓不平衡，三相電流不平衡會(huì)造成負(fù)序電磁場(chǎng)，進(jìn)而提升耗損，造成磁場(chǎng)繞阻及套箍等構(gòu)件發(fā)燙。應(yīng)調(diào)節(jié)三相負(fù)載，使各相電壓盡可能保持穩(wěn)定。 

(3)風(fēng)管被積塵阻塞，自然通風(fēng)欠佳，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)排熱艱難。應(yīng)消除風(fēng)管積塵、油污、使風(fēng)管暢行無(wú)阻。 

(4)送風(fēng)溫度過(guò)高或滲水溫度過(guò)高，冷卻塔有阻塞狀況。應(yīng)減少送風(fēng)或滲水溫度消除冷卻塔內(nèi)的堵塞物。在常見(jiàn)故障未清除前，應(yīng)限定發(fā)電機(jī)負(fù)載，以減少發(fā)電機(jī)溫度。 

(5)軸承加潤(rùn)滑油脂太多或過(guò)少，應(yīng)按照規(guī)定加潤(rùn)滑油脂，一般為軸承室的1/2~1/3(轉(zhuǎn)速比低的取限制，轉(zhuǎn)速比高的取低限)，并以不超過(guò)軸承室的70%為宜。 

(6)軸承損壞。若損壞不比較嚴(yán)重，使軸承部分過(guò)熱;若損壞比較嚴(yán)重，有可能使電機(jī)轉(zhuǎn)子磨擦，導(dǎo)致電機(jī)轉(zhuǎn)子避部過(guò)熱。