據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，近年來我國新能源汽車市場快速增加。銷量從2013年1.8萬輛增至2017年達77.7萬輛，漲幅達4216.7%。到了2017年，雖然受到補助調(diào)解等影響，但新能源汽車銷量仍保持高速增加。1-8月，新能源汽車累計銷量達60.1萬輛，同比增加88%。

廢舊鋰電池回收在具有情況效益的同時，兼具經(jīng)濟效益。差別動力鋰電池正極質(zhì)料中所含的有價金屬身分差別，個中潛在價值1高的金屬包括鈷、鋰、鎳等。將來，陪同高能量密度的三元電池需求連續(xù)增長，對鈷、鋰等原質(zhì)料的需求亦將越發(fā)緊俏。因而，通過對廢舊鋰電池舉行回收，將鎳、鈷、鋰等有價金屬舉行提取舉行輪回再操縱，是規(guī)避上游原質(zhì)料稀缺和代價顛簸風險的有用途徑，經(jīng)濟效益顯著。

 杭州登豐物資回收有限公司是一家專門從事各類廢舊金屬回收，物資分類、加工、利用、銷售為一體的綜合服務(wù)中心。

   盡管鋰電池中不包括gong、鎘、鉛等毒1害性很大的重金屬原素，但也會帶來環(huán)境污染。比如其金屬電極一旦進到到自然環(huán)境中，充電電池正級的金屬離子、負級的碳煙1塵、電解質(zhì)溶液中的強酸和重金屬離子，將會導致重環(huán)境污染等，包含提高土壤層的pH，疏忽大意則將會造成有害氣體。 除此之外，鋰電池中帶有的金屬和鋰電池電解液會傷害身體健康，比如鈷原素將會會造成大家腸胃混亂、失聰、心臟供血不足等病癥。因此解決好廢棄鋰電池不但能帶來經(jīng)濟收益還能為生態(tài)環(huán)境保護和社會經(jīng)濟發(fā)展的可持續(xù)發(fā)展觀負荷率。

      目前的動力電池制造商有廣泛的產(chǎn)品規(guī)格。技術(shù)，性能指標和電池管理方面仍然缺乏統(tǒng)一的標準。梯子的使用表明了發(fā)展方向，但中間仍有許多技術(shù)問題需要解決。每個品牌的電池從生產(chǎn)狀態(tài)到后期管理都非常不同，以及回收時的剩余電量。回收成本也非常高。

　　同時，在資源回收方面，電池拆卸非常復雜。首先需要卸下電池。電池的內(nèi)部組件很小，過程很復雜。如果要拆卸環(huán)保方法，則該過程非常麻煩且困難。但是，如果采用簡單的直接粉碎回收方法，則提取鋰，鈷等不同成分，直接扔掉剩余的渣，可能造成環(huán)境污染。