模壓溫度控制對(duì)碳纖維成型工藝有什么影響？

溫度高低對(duì)碳纖維成型工藝有什么影響？

碳纖維制品成型常見(jiàn)的工藝有三種，分別是：真空熱壓罐成型、碳纖維模壓成型、、纖維纏繞成型，而碳纖維模壓成型應(yīng)用為廣泛，模壓成型溫度是指碳纖維物料在成型時(shí)，按照工藝要求需要達(dá)到的模具溫度，對(duì)碳纖維物料的熔融、流動(dòng)以及樹(shù)脂的交聯(lián)反應(yīng)速度有決定性的影響，直接決定了碳纖維產(chǎn)品的質(zhì)量。前兩個(gè)階段決定模壓料的流動(dòng)性及流動(dòng)時(shí)間，是保證模壓制品質(zhì)量的先決條件，最后階段是把握產(chǎn)品變形量的關(guān)鍵。

碳纖維成型過(guò)程模壓溫度控制是的一個(gè)環(huán)節(jié)，模壓溫度控制對(duì)碳纖維成型工藝有什么影響呢？

一般情況下，在一定的溫度范圍內(nèi)，如果模具的溫度升高，那么物料就會(huì)具有更好的流動(dòng)，交聯(lián)固化的速度加快，從而能提高生產(chǎn)效率。但是如果溫度過(guò)高就會(huì)導(dǎo)致物料交聯(lián)固化過(guò)早開(kāi)始，那么固化速度太快，會(huì)造成模腔內(nèi)物料的內(nèi)外層固化不一，表面的物料會(huì)先硬化，而當(dāng)內(nèi)層固化時(shí)，交聯(lián)產(chǎn)生的一些物質(zhì)難以向外揮發(fā)，就會(huì)使得制品腫脹、開(kāi)裂、變形。熱壓泵站技術(shù)主要參數(shù)：額定工作壓力:18MPa油泵排量:41m/r油箱容積:288L(可定制)油泵電機(jī)功率:7。

由此看來(lái)并不是溫度越高，固化效果越好。不能過(guò)分的追求效率，提高溫度，后影響固化效果，得不償失。

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復(fù)合材料模溫機(jī)工作原理

復(fù)合材料模溫機(jī)工作原理

復(fù)臺(tái)材料由2種或2種以上物理和化學(xué)性質(zhì)不同的物質(zhì)組合而成的一種多相固體材料復(fù)臺(tái)材料，下面小編為大家介紹復(fù)合材料模溫機(jī)工作原理

復(fù)合材料可分為金屬材料、無(wú)機(jī)非金屬材料、高分子材料和復(fù)合材料。按物理性質(zhì)分類(lèi),有高溫材料、導(dǎo)電材料、超硬材料等。按用途分類(lèi)有航空材料、電工材料、建筑材料、光學(xué)材料、生物材料、包裝材料等。

復(fù)臺(tái)材料在模壓過(guò)程中所需的模具溫度，確定了模具向模腔內(nèi)物料的傳熱溫度，直接影響物料熔融、流動(dòng)和固化。由于復(fù)合材料模壓成型過(guò)程中,樹(shù)脂導(dǎo)熱性能不佳，會(huì)使物料中心和邊緣溫差較大,從而導(dǎo)致固化反應(yīng)不能同時(shí)開(kāi)始。

復(fù)合材料模溫機(jī)工作原理：溫度控制的過(guò)程主要包括兩個(gè)方面，一是對(duì)模壓料預(yù)熱，二是模壓成型溫度控制。模壓料預(yù)熱→模壓溫度控制→裝模溫度控制→升溫過(guò)程→達(dá)到成型溫度→保溫過(guò)程→降溫冷卻過(guò)程。復(fù)合材料模溫機(jī)采用導(dǎo)熱油為傳熱介質(zhì)，溫度可保持在300℃，控溫精度可控制在±0.1℃。電控方式:觸摸屏PLC控制設(shè)備外型尺寸:左右1300*前后1300*高1900mm(不含電籍高度)設(shè)備總重量:3500kg。

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碳纖維復(fù)合材料在體育器材上的應(yīng)用

碳纖維復(fù)合材料在體育器材上的應(yīng)用

1、撐竿

的碳纖維撐竿可以保證撐竿既柔韌結(jié)實(shí)又不會(huì)斷裂或扭結(jié)，它可將運(yùn)動(dòng)員持竿快速助跑的動(dòng)能部分轉(zhuǎn)變成撐竿的彈性變形能，當(dāng)撐竿被壓彎到弧度后，這部分彈性變形能再釋放出來(lái)，轉(zhuǎn)變成運(yùn)動(dòng)員的勢(shì)能，幫助運(yùn)動(dòng)員騰空躍起，飛越橫桿。

2、高爾夫球桿

高爾夫球桿由握把、桿身、桿頭組成，碳纖維復(fù)合材料具有高阻尼特性，可使擊球時(shí)間延長(zhǎng)，球被擊得更遠(yuǎn)。

3、網(wǎng)球拍

網(wǎng)球拍的發(fā)展趨勢(shì)是大型化、輕量化。在賦予運(yùn)動(dòng)員舒適感的同時(shí)也使網(wǎng)球獲得了較大的初速度。

4、

碳纖維復(fù)合材料的耐疲勞特性是玻璃鋼和金屬材料所無(wú)法比擬的，因而所制弓臂的使用壽命更長(zhǎng)。

5、自行車(chē)

自行車(chē)的車(chē)構(gòu)架、前叉部件、車(chē)輪、曲軸及座位支架等均使用碳纖維復(fù)合材料制成，不僅使自行車(chē)外觀更具美感，同時(shí)也賦予了車(chē)體良好的剛性和減震性能。車(chē)體重量進(jìn)一步下降，騎乘舒適性更好。

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