控制系統(tǒng)是施工升降機(jī)的關(guān)鍵部分，決定著整機(jī)性能的優(yōu)劣。普通升降機(jī)的上升、下降、停機(jī)功能都是通過接觸器-繼電器控制來實(shí)現(xiàn)，而且速度單一、啟制動(dòng)沖擊大，對結(jié)構(gòu)和機(jī)構(gòu)損壞較嚴(yán)重，電氣組件也易損壞，且運(yùn)行速度比較低，一般為34－38m／min，既影響了施工速度也影響了施工企業(yè)的效益。若單純地提高速度則將造成加速度過大，結(jié)構(gòu)及機(jī)構(gòu)所受沖擊過大而加快齒輪齒條及制動(dòng)盤的磨損，從而降低運(yùn)行的可靠性。

建筑施工普通升降機(jī)使用缺點(diǎn)

1、起動(dòng)與剎車性能差

普通升降機(jī)的起動(dòng)都是采取直接起動(dòng)或星三角起動(dòng)，電流沖擊非常大，容易對電機(jī)和電氣組件造成嚴(yán)重的破壞，同時(shí)升降機(jī)里面的物料容易跌落，存在著一定的安全隱患，也大在的縮短施工升降機(jī)的使用壽命。

2、操控制性、乘坐舒適性低。

普通升降機(jī)減速到平層時(shí)無爬行過程，由運(yùn)行速度直接向零速減速，升降機(jī)的選平層是由司機(jī)靠目測手動(dòng)控制實(shí)現(xiàn)的，效率低，經(jīng)常要上、下點(diǎn)動(dòng)幾次才能準(zhǔn)確停層。既降低了效率又增大了拖動(dòng)與控制系統(tǒng)的疲勞度，縮短了壽命，同時(shí)也會(huì)造成里面的物料無法搬運(yùn)，浪費(fèi)了時(shí)間，影響了工作效率。

3、對施工工地電源的要求高。

啟動(dòng)時(shí)電流大，若施工升降機(jī)供電線路較長，電纜會(huì)產(chǎn)生較大的電壓降使系統(tǒng)啟動(dòng)困難，同時(shí)，對電網(wǎng)電壓產(chǎn)生沖擊，影響工地其他設(shè)備的正常使用。

外置施工升降機(jī)如何維護(hù)保養(yǎng)？

一、維護(hù)保養(yǎng)外置施工升降機(jī)的1個(gè)流程就是，細(xì)心地查驗(yàn)外置施工升降機(jī)的每1個(gè)部的零部件。由于斗提機(jī)在長期性應(yīng)用的全過程中有將會(huì)導(dǎo)致一部分零部件的松脫。查驗(yàn)的全過程中留意斗提機(jī)的車輪子是不是擰緊牢固，且要留意查詢外置施工升降機(jī)的傳動(dòng)齒輪與底版間是不是有出現(xiàn)形變或是松脫的情況。倘若出現(xiàn)這類情況，則必須立即的拆換零部件。

二、定期維護(hù)外置施工升降機(jī)的制動(dòng)系統(tǒng)和分離設(shè)備的靈巧水平。由于外置施工升降機(jī)的升降機(jī)全過程是由這兩個(gè)零部件操縱的，因而，在查驗(yàn)的全過程時(shí)要分外的留意其實(shí)效性。

現(xiàn)在的建筑工地施工都需要使用到高層建筑升降機(jī)，在選擇升降機(jī)的時(shí)候都會(huì)考慮到他的安全問題、運(yùn)行速度、是否能夠平穩(wěn)運(yùn)行?，F(xiàn)在市場上出現(xiàn)了一種在室內(nèi)的高層建筑升降機(jī)，它不僅能夠安全、快速、平穩(wěn)的將工作人員送達(dá)的樓層，還不受各種惡劣天氣的影響。

安全

高層建筑升降機(jī)不受氣候等自然因素的影響，并裝有超載保護(hù)，當(dāng)裝載人員或物料時(shí)，超過了額定載荷后，超載傳感器會(huì)動(dòng)作，升降機(jī)無法運(yùn)行，并發(fā)現(xiàn)出警示聲提醒司機(jī)需要減少載荷，后，開關(guān)自動(dòng)復(fù)位，升降機(jī)開始運(yùn)行。

快速

該升降機(jī)有兩種運(yùn)行速度，分別是60米/分鐘，90米/分鐘，升降機(jī)速度可以自由調(diào)節(jié)，快速有效的將人員或物料送至樓層，相同的施工時(shí)間，比傳統(tǒng)的高層施工升降機(jī)運(yùn)量更多。

平穩(wěn)

升降機(jī)在進(jìn)行上下垂直運(yùn)動(dòng)時(shí)，是由6根鋼絲繩和對重塊配合動(dòng)作，使升降機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行，不會(huì)產(chǎn)生頓挫感，防止物料四處飛濺，避免了灰塵對四周環(huán)境的影響。