一種準(zhǔn)雙曲面齒輪的工位器具

準(zhǔn)雙曲面齒輪的工位器具，包括工位器框體，安裝在工位器框體底面的定向輪、轉(zhuǎn)向輪、地剎器，安裝在工位器框體內(nèi)的齒輪托盤；所述齒輪托盤上設(shè)置有保護(hù)裝置。本實(shí)用新型由于采用聚氨酯等軟材料制成的保護(hù)裝置對齒輪限位和保護(hù)，有效的防止了磕碰；在工位器框體上安裝的定、轉(zhuǎn)向輪使物料運(yùn)轉(zhuǎn)方便快捷；使用液壓支撐桿，使多層擺放時(shí)更方便、更安全；使用地剎器使工位器定位放置后不會(huì)移動(dòng)，提高了安全性；本裝置的使用減少了齒輪之間的磕碰，保護(hù)齒面的精度及粗糙度，降低齒輪接觸區(qū)噪聲，提高嚙合平穩(wěn)性，延長齒輪的使用壽命。

一種確保工件先進(jìn)先出的工位器具

一種確保工件先進(jìn)先出的工位器具，其特征在于：包括固定架體、90°弧度傾斜軌道（3）、移動(dòng)架體和直段傾斜軌道（7），90°弧度傾斜軌道（3）固定設(shè)置在固定架體上，直段傾斜軌道（7）固定設(shè)置在移動(dòng)架體上，90°弧度傾斜軌道（3）道和直段傾斜軌道（7）之間通過插拔接頭（8）插接或分離，滾輪掛鉤（4）安裝在90°弧度傾斜軌道（3）和直段傾斜軌道（7）上并帶動(dòng)工件沿著90°弧度傾斜軌道（3）和直段傾斜軌道（7）滑動(dòng)，移動(dòng)部分可沿著車間地板上的特定軌道移動(dòng)。本實(shí)用新型避免了傳統(tǒng)的人工抬舉鈑金件造成的不安全因素，準(zhǔn)確便捷的實(shí)現(xiàn)了零件先進(jìn)先出，制造成本低、實(shí)用效果好、既節(jié)約空間也節(jié)約時(shí)間。

物流臺(tái)車是一種適合于車間、倉庫、賣場作產(chǎn)品流轉(zhuǎn)和臨時(shí)存放用的標(biāo)準(zhǔn)周轉(zhuǎn)容器。物流臺(tái)車運(yùn)輸便利，物品存放醒目，可折疊，用于運(yùn)輸、搬運(yùn)、裝卸等。而L型多層物流臺(tái)車是目前使用較為廣泛的一款物流臺(tái)車，它具以下特點(diǎn)：

活動(dòng)性：底部配腳輪兩固定兩萬向帶剎車，移動(dòng)方便快捷，萬向輪的轉(zhuǎn)向鎖定: 通過反彈簧插銷鎖定轉(zhuǎn)向軸承,可以把活動(dòng)腳輪鎖定為固定腳輪（其一般適用于臺(tái)車固定狀態(tài)）,不鎖定時(shí)便于臺(tái)車的推動(dòng)，方向性極強(qiáng)便于操作使用；

省力：附加牽引器作用是使物流臺(tái)車在各種行駛狀況下都能獲得較佳的牽引力。

特性：可用展示陳列用，機(jī)動(dòng)性高、美觀實(shí)用耐用，使用壽命長；

根據(jù)不同的盛裝產(chǎn)品非標(biāo)量身定做各種尺寸、款式、表面處理，滿足不同的使用需要

變速器的裸運(yùn)是指采用可重復(fù)使用專用工位器具替代一次性木箱包裝進(jìn)行的運(yùn)輸和倉儲(chǔ)、搬運(yùn)等作業(yè)，主要優(yōu)點(diǎn)集中體現(xiàn)在如下方面：

提高倉庫利用率

采用一次性木箱包裝變速器的倉儲(chǔ)堆碼高度一般為1～2層，而變速器裸運(yùn)專用料架（框架式托盤箱）可重疊堆碼，一般堆碼高度為3～4層，因此倉儲(chǔ)利用率能夠提高100％～200％。

另外。每個(gè)變速器裸運(yùn)專用器具易于單獨(dú)建立醒目標(biāo)識(shí)，使得物料狀態(tài)可控，有利于實(shí)現(xiàn)物料的先進(jìn)先出管理。

對變速器的防護(hù)能力提高

采用變速器裸運(yùn)專用器具的包裝方式，使得變速器在運(yùn)輸過程中支撐更牢固，可適應(yīng)較長運(yùn)輸半徑和較復(fù)雜道路路面的運(yùn)輸要求。在倉儲(chǔ)過程中，由于變速器裸運(yùn)架不易變形，能夠保證產(chǎn)品質(zhì)量始終保持良好的狀況。

當(dāng)然，變速器裸運(yùn)專用器具的包裝工藝也存在一定局限性，例如一次性投入過大，專用器具通用性不強(qiáng)，不能兼容多種型號(hào)的變速箱使用。因此主機(jī)廠在專用器具設(shè)計(jì)開發(fā)過程中應(yīng)注意這些問題。