標(biāo)準(zhǔn)物流器具尺寸系列的原則

物流器具尺寸的選擇直接影響到企業(yè)整個(gè)物流系統(tǒng)綜合成本、人機(jī)工程、操作效率等，因此，物流器具尺寸系列按下面幾種原則進(jìn)行選擇。

l按企業(yè)物流模式和運(yùn)輸物流器具尺寸系列 目前我國(guó)汽車(chē)行業(yè)主要物流模式有：陸路運(yùn)輸、海運(yùn)、海陸聯(lián)運(yùn)、鐵路運(yùn)輸和鐵路聯(lián)運(yùn)等。不同的運(yùn)輸模式其運(yùn)輸工具也不同，對(duì)料箱的尺寸要求差異較大。海陸聯(lián)運(yùn)模式的運(yùn)輸工具是海運(yùn)集裝箱，料箱尺寸系列須按海運(yùn)集裝箱內(nèi)部尺寸進(jìn)行分割，這樣能保證集裝箱的配載率較大化，運(yùn)輸成本少，如1140x980xh、1140x790xh、1480x1100xh等。同樣，以公路運(yùn)輸為主的運(yùn)輸模式應(yīng)以我國(guó)公路運(yùn)輸貨車(chē)內(nèi)部尺寸進(jìn)行分割，如1200x1000xh,1100x1100xh等尺寸系列。

長(zhǎng)途物流器具系列選擇：為提高運(yùn)輸工具裝載包裝件的數(shù) 量，盡可能選用大尺寸系列，通過(guò)犧牲線(xiàn)旁人機(jī)工程的訴求，甚至通過(guò) 再包裝的方法尋求物流成本與操作上的平衡點(diǎn)。 短距離運(yùn)輸金屬料箱尺寸系列選擇：為減少包裝件的再包裝或再操作，短距離運(yùn)輸包裝器具尺寸系列選擇首先考慮包裝器具能夠直接上線(xiàn) 并且符合人機(jī)工程學(xué)的取件操作。因此，在選擇大型標(biāo)準(zhǔn)包裝器具時(shí)， 在取件方向上選擇小尺寸系列包裝器具。如料箱寬度915、730（760） 尺寸系列。

物流臺(tái)車(chē)應(yīng)用注意事項(xiàng)：

1.物流臺(tái)車(chē)（籠車(chē)）在使用前先檢查底板是否已放平到位，插銷(xiāo)是否已插好，腳輪是否能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，一切正常后才能使用。

2.物流臺(tái)車(chē)（籠車(chē)）在裝貨上車(chē)過(guò)程中，由駕駛員負(fù)責(zé)對(duì)每一物流臺(tái)車(chē)（籠車(chē)）的貨物是否堆放平整、所有物流臺(tái)車(chē)（籠車(chē)）的腳輪剎車(chē)是否處于開(kāi)啟狀態(tài)進(jìn)行督促檢查。

3.裝貨完成后，由駕駛員對(duì)車(chē)廂內(nèi)所有籠車(chē)進(jìn)行固定，從而保證物流臺(tái)車(chē)在貨箱內(nèi)不發(fā)生碰撞。

4.物流臺(tái)車(chē)在周轉(zhuǎn)回收裝車(chē)時(shí)，由駕駛員對(duì)籠車(chē)進(jìn)行檢查，卸入分揀庫(kù)房時(shí)，由專(zhuān)人對(duì)籠車(chē)進(jìn)行檢查記錄，并在規(guī)定位置整齊碼放。

曲軸包裝運(yùn)輸工位器具

曲軸包裝運(yùn)輸工位器具，包括：

底部框架，所述底部框架兩側(cè)分別連接有一側(cè)板和第二側(cè)板，所述一側(cè)板與所述第二側(cè)板分別設(shè)有兩個(gè)限位構(gòu)件，限位構(gòu)件與底部框架垂直。根據(jù)本申請(qǐng)實(shí)施例提供的技術(shù)方案，通過(guò)設(shè)計(jì)一個(gè)曲軸包裝運(yùn)輸工位器具，能夠在包裝時(shí)將曲軸分層疊放，層與層之間用隔板間隔，降低勞動(dòng)強(qiáng)度提高工作效率，原來(lái)每根曲軸都要進(jìn)行獨(dú)立包裝，現(xiàn)只要按次序擺放，裝滿(mǎn)后進(jìn)行統(tǒng)一打包；便于數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)；節(jié)約成本，此工位器具可回收反復(fù)使用，相比原來(lái)單個(gè)包裝，包裝物不可回收，浪費(fèi)嚴(yán)重，并且現(xiàn)場(chǎng)管理得到改善，整個(gè)包裝現(xiàn)場(chǎng)整潔、干凈。