隨著機(jī)械工業(yè)現(xiàn)代化的飛速發(fā)展,在某些領(lǐng)域內(nèi)對齒輪傳動的噪聲指標(biāo)提出了越來越高的要求(如某種型號的三級行星減速器的噪聲指標(biāo)是52dB),特別是在分貝值達(dá)到的情況下,還提出沒有雜音的問題。經(jīng)過多年的努力和不懈地實(shí)踐,我們得出了一些有效降低齒輪傳動噪聲的措施。
一.保證原材料的質(zhì)量
制造齒輪常用的材料是40Cr、20CrMnTi、40CrNi等合金鋼及45鋼。為了保證原材料的質(zhì)量,我們采取定點(diǎn)購貨的方法,也就是選購像首鋼、寶鋼、邯鋼等鋼廠生產(chǎn)的鋼材,到廠后還須經(jīng)過嚴(yán)格的化學(xué)成分檢驗、晶粒度測定和純潔度評定,其目的是便于及時調(diào)整熱處理工藝,控制熱處理變形,提高齒形加工的質(zhì)量。
二.預(yù)防熱處理變形
齒坯在粗加工或精鍛后,須進(jìn)行正火處理以消除內(nèi)部殘余應(yīng)力;正火或調(diào)質(zhì)處理中,一定要保持爐膛溫度的均勻性,同時采用工位夾具,使工件均勻地加熱及冷卻;盡量采用處理,它比滲碳淬火溫度低、變形小,且比氮化或滲碳價廉,用于處理的設(shè)備,必須采用滴注式UNIC氣體滲碳氮化爐;部分高頻淬火及處理的齒輪件也可改用軟氮化工藝,以獲得高的硬度值及較厚的白亮層。
齒輪的用途廣泛,各種機(jī)械設(shè)備中的重要零件。而隨著科學(xué)的發(fā)展,齒輪已經(jīng)慢慢由金屬齒輪轉(zhuǎn)變?yōu)樗芰淆X輪。
由于塑料齒輪是以塑料材質(zhì)制成的,具有突出的自潤滑性和耐磨性,可以有效的減小噪音、降低成本、降低重量、摩擦等。
塑料齒輪可分為:
直齒輪、斜齒輪、蝸輪蝸桿、皇冠齒輪、錐齒輪、行星齒輪、牙箱、阻尼齒輪、漸開線齒輪、擺線齒輪、圓弧齒輪等各種大小模數(shù)齒輪,非標(biāo)準(zhǔn)怪異齒輪、多工藝配合復(fù)雜包膠齒輪、國外標(biāo)準(zhǔn)低噪聲齒輪等。
常用的耐磨塑料齒輪材料有:PEEK、POK、PEI、PPSU、PTFE、PA等。
齒輪的功能:選擇不同工藝參數(shù)的齒輪組合可以有效的達(dá)到所設(shè)計的使用要求,如減速、增速、定時、能量轉(zhuǎn)換、定位定點(diǎn)等功能。
齒輪是能互相嚙合的有齒的機(jī)械零件,在機(jī)械傳動及整個機(jī)械領(lǐng)域中的應(yīng)用非常廣泛。齒輪技術(shù)已達(dá)到:齒輪模數(shù)0.4 ~100m;齒輪直徑由1 ~1000mm;轉(zhuǎn)速可達(dá)十萬轉(zhuǎn)/min。
塑料齒輪的主要功能是傳動,在機(jī)械傳動中的用途越來越廣泛。
應(yīng)用范圍:產(chǎn)品應(yīng)用于微型電機(jī)、電子產(chǎn)品、汽車配件、家用電器、辦公用品、玩具、工藝品等各種行業(yè)。如在汽車后視鏡、大燈調(diào)節(jié)器、定時器、微型電機(jī)、減速器、打印機(jī)、傳真機(jī)、照相機(jī)、DVD機(jī)芯、碎紙機(jī)、復(fù)印機(jī)、器、玩具機(jī)芯、儀器儀表、、吸塵器、自動咖啡機(jī)等產(chǎn)品中都用到不同的齒輪組合。

?正齒輪是在兩個平行軸之間傳遞運(yùn)動的^容易形象化的普通齒輪,由于它們的形狀,而被歸類為一種圓柱齒輪。由于齒輪的齒面平行于安裝軸的軸線,所以在軸向上沒有產(chǎn)生推力;而且,由于生產(chǎn)的便利性,這些齒輪可以高度^地制造,另一方面,正齒輪的缺點(diǎn)是容易產(chǎn)生噪音。一般而言,當(dāng)兩個正齒輪嚙合時,齒數(shù)較多的齒輪稱為“齒輪”,齒數(shù)較少的齒輪稱為“小齒輪”。
??按照ISO的規(guī)定,用于指示正齒輪尺寸的單位通常被稱為“模塊”。近年來,通常將壓力角設(shè)定為20度。在商業(yè)機(jī)械中,使用漸開線曲線的一部分作為齒形是^常見的。
通常,變速器具有多個傳動比(或簡稱為“齒輪”),并且能夠在速度變化時在它們之間切換,該切換可以手動(由操作員)或自動完成,還可以提供定向(前向和反向)控制,還存在單比率變速器,其僅改變電動機(jī)輸出的速度和扭矩(有時是方向)。
在機(jī)動車輛中,變速器通常通過飛輪或離合器或流體聯(lián)接器連接到發(fā)動機(jī)曲軸,部分因為內(nèi)燃機(jī)不能以低于特定速度運(yùn)行。變速器的輸出通過驅(qū)動軸傳遞到一個或多個差速器,驅(qū)動車輪。雖然差速器也可以提供齒輪減速,但其主要目的是允許車軸兩端的車輪以不同的速度旋轉(zhuǎn)(這對于避免車輪在轉(zhuǎn)彎時的滑動),因為它改變了旋轉(zhuǎn)方向。
傳統(tǒng)的齒輪/皮帶傳動裝置是速度/扭矩適應(yīng)的^機(jī)構(gòu),替代機(jī)構(gòu)包括扭矩轉(zhuǎn)換器和動力轉(zhuǎn)換(例如柴油 - 電動變速器和液壓驅(qū)動系統(tǒng)),混合配置也存在,自動變速器使用閥體根據(jù)速度和油門輸入使用流體壓力換檔。