電動(dòng)叉車升降和行駛速度的調(diào)整

許多的客戶經(jīng)常會(huì)問到這樣的一個(gè)問題，那就是電動(dòng)叉車該如何去做好升降和行進(jìn)速度的調(diào)整，這是許多的客戶都會(huì)遇到的一個(gè)問題了，在這里說明，不要強(qiáng)行的更改速度，這樣的話，會(huì)出現(xiàn)安全問題和安全事故的，所以需要謹(jǐn)慎。下面呢，咱們就來一起看看到底該怎樣調(diào)整吧!

起重系統(tǒng)的升降性能要求為：滿載較大起升速度≥24m/s，超出此規(guī)模，則說明有毛病發(fā)生。在升降過緩或降速過快的情況下，可檢查安裝在升降缸底座上的限速閥，當(dāng)滑閥中的回位彈簧剛度值低于規(guī)劃要求，滑閥與閥孔配合過緊的情況下，滑閥將不能全開，形成升速過緩。如滑閥的節(jié)流孔過大，則將形成下降速度增大。如節(jié)流孔被臟物堵住，也或許形成下降速度大大低于規(guī)范值 ，影響叉車作業(yè)效率。這也是不允許的，需即時(shí)掃除堵塞所形成的毛病。如門架側(cè)滾輪、主滾輪與門架配合空隙過小，則會(huì)因?yàn)槟Σ亮Φ脑龃蠖绊懮邓俣?，乃至?xí)疠p載時(shí)叉架卡住不能靠自重下滑，在這種情況下，需將側(cè)滾輪墊片組重新調(diào)整，以獲得較大的側(cè)隙。如果是因?yàn)橹鳚L輪卡在門架槽鋼中不能下滑時(shí)，可做若干次滿載升降動(dòng)作，此毛病基本能掃除(特別是新車)。

電瓶叉車

特點(diǎn)：電瓶組自身重量大;電機(jī)的加速性和啟動(dòng)性差，整車受制于電瓶組的設(shè)計(jì)不適宜路況不好的場(chǎng)合工作。

標(biāo)準(zhǔn)8小時(shí)的單日燃料量：假定配用80V520AH電池組，三相充電機(jī)電源輸入功率8.9kVA，充電時(shí)間10小時(shí)左右，預(yù)計(jì)每次充足電需耗電100度，

可持續(xù)工作時(shí)間：根據(jù)電瓶組的安時(shí)數(shù)，一般為8小時(shí)工作需要充電10小時(shí)，也就是一日只可以工作一班。

電動(dòng)叉車市場(chǎng)前景

電動(dòng)叉車市場(chǎng)前景及趨勢(shì)：

一，鋰電電動(dòng)化趨勢(shì)。從2016年開始，國(guó)內(nèi)鋰電電動(dòng)叉車開始應(yīng)用于市場(chǎng)，2016-2018年是叉車企業(yè)電動(dòng)化（鋰電）布局及探索階段，2019-2020年，是鋰電電動(dòng)叉車快速發(fā)展階段，2020年以后，市場(chǎng)將保持快速穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

2017年以前，鋰電類電動(dòng)叉車沒有納入統(tǒng)計(jì)范圍。2017年1月起，新增對(duì)鋰電池及氫燃料叉車的統(tǒng)計(jì)。2019年新能源鋰電池叉車共銷售74102臺(tái)，同比大增183.04%，新能源發(fā)展趨勢(shì)在市場(chǎng)上表現(xiàn)更加明顯。

（鋰電電動(dòng)叉車市場(chǎng)分析詳見一覽眾咨詢撰寫的《2020-2025年中國(guó)電動(dòng)叉車市場(chǎng)調(diào)研及投資前景報(bào)告》）

第二，智能化趨勢(shì)。在制造業(yè)升級(jí)、物流行業(yè)機(jī)器取代人工的大背景下，電動(dòng)叉車產(chǎn)品也將會(huì)向智能化發(fā)展，未來幾年，無人化的電動(dòng)叉車產(chǎn)品將會(huì)越來越多，同時(shí)應(yīng)用場(chǎng)景也將由逐漸擴(kuò)延到其他以前由內(nèi)燃叉車占據(jù)的優(yōu)勢(shì)行業(yè)。