汽車模具的4個工藝特點

1、沖壓工藝的編制主要靠實踐經(jīng)驗和數(shù)據(jù)積累。由于汽車模具的沖壓過程中有若干人為不可控因素的影響，單純用板料塑性變形理論指導沖壓工藝設計是達不到預期目的的。理論應用條件苛刻?，F(xiàn)在塑性變形演示分析軟件，只能起到驗證工藝的作用。四、取消了砂芯和制芯工部，了由于制芯、下芯造成的鑄造缺陷和廢品，不合箱、不取模，大大簡化了造型工藝，消除了因取模、合箱引起的鑄造缺陷和廢品。汽車覆蓋件的沖壓工藝編制主要還是靠長期積累的生產(chǎn)實踐經(jīng)驗和積累的數(shù)據(jù)。

2、沖壓工序多為復合工序。由于覆蓋件尺寸大、形狀復雜，所以定位困難，移動不便。因此，覆蓋件多使用復合模，而很少使用級進模。對于窄長零件有時采用多工位?；蚵?lián)合安裝也不采用級進模。

3、沖制覆蓋件的基本工序是成形工序、修邊沖孔工序和翻邊工序。成形工序是關鍵工序。為使覆蓋件得到充分的塑性變性，借以提高覆蓋件的剛性，成形工序一般都用拉延工序，而不使用壓形工序。

4、使用工作臺面大，公稱壓力相對小的壓力機。對壓制汽車模具的壓力機要求一般是工作臺面比較大，以適應結構尺寸相對比較大的特點。由于覆蓋件選用板材薄，變形力較小，所以壓力機的有效噸位不用很大。對于壓力機的精度也因覆蓋件選用板材薄，汽車模具間隙小和覆蓋件本身的精度，要求也較高。發(fā)泡塑料的制作過程中要用蒸汽進行加熱發(fā)泡，鋁材的特點是密度小，導熱系數(shù)高。常用的多為閉式四點機械壓力機。

汽車模具沖壓零件裝焊后應具有互換性!

汽車模具對車身裝焊夾具的基本要求：

1、汽車模具對于沖壓零件裝焊后應具有互換性的車身合件及總成，應使用車身的各配合部位，特別是孔洞的形狀尺寸符合技術要求。

2、能快速準確地進行裝配定位、夾緊，被焊部位要便于操作，松開夾緊機構后，焊件能從夾具上方便地卸下，且安全可靠。

3、汽車模具在設計夾具時，要注意夾具上的某些零部件出現(xiàn)導電，絕緣等問題，提高車身的裝焊質量。

4、由于車身結構復雜，因此，對所設計的定位件、夾緊件等要充分考慮其加工工藝性及零部件的通用化和標準化，便于更換易損件和恢復原設計精度。

5、車身總成的裝焊夾具比較復雜笨重，在制造使用中常需調(diào)整樣架來進行調(diào)整校正。

保麗龍泡沫的防火性能

一、保麗龍泡沫的阻燃性能

保麗龍泡沫是一種有機碳氫化合物，以及含有殘留，所以一般的保麗龍泡沫包裝產(chǎn)品都是物品，可以被火點燃，燃燒時發(fā)光，即使離開火焰仍然繼續(xù)燃燒并有濃煙和熔融滴落。自燃和外部點燃的溫度分別是490oC和296 oC。未加阻燃劑改善的普通保麗龍泡沫歸類為“類”，遇火即燃燒，而且火焰迅速蔓延到整個表面。泡沫模具表面應光潔，手工制作的模型，電阻絲切割痕跡應打磨平整。

保麗龍 泡沫產(chǎn)品應用于建筑、造船、冷凍車輛等領域時，必須提出一定的阻燃要求。為此，世界各國都生產(chǎn)一種經(jīng)特別配方和工藝而制成的阻燃型保麗龍原料，這些阻燃型保麗龍原料，由于加入有機鹵化物等阻燃劑，因而大大地改變了其燃燒性能，擴大了保麗龍的使用范圍。汽車模具具體到成型模具與工件原材料或半成品這對接觸副，由于成型負荷和所成型材料千差萬別，采用何種或幾種措施來解決工件的拉傷問題，除要考慮效果的有效性外，還必須考慮產(chǎn)品的批量大小，實現(xiàn)的難易程度及其經(jīng)濟性等方面的問題，以下予以詳細討論。

二、保麗龍阻燃性能指標

（1）按輕工業(yè)部部頒標準SG-232-81。自熄性測定方法如下：

把試樣置于與水平面成45°的位置上，用蠟燭火焰燃燒5秒種，然后將火源移開，同時用秒表測量移開火焰后試樣繼續(xù)燃燒的時間，在兩秒種內(nèi)熄滅為合格。

按日本工業(yè)標準（JISA9511-1984），其要求在三秒種內(nèi)熄滅者為合格。試驗的方法類似。

（2）“氧指數(shù)”（OI）法評估保麗龍的阻燃性能。

眾所周知，一般空氣中氧氣約占21%，其他大部分是氮氣。如果某物質需要在25%的含氧的氣體中方能燃燒，則稱其氧指數(shù)為25。顯然。某物的氧指數(shù)高，則表明其阻燃性能好。有了Pro/ENGINEER連續(xù)沖模軟件，易于使用的向導能指導用戶完成自動的鋼帶布局定義、沖頭模具創(chuàng)建，以及模具組件的放置和修改。氧指數(shù)，就是指在規(guī)定的試驗條件下，在室溫下，材料在O2、N2混合氣體中剛好維持燃燒時的氧濃度，以體積的百分率表示。

還需指出，生產(chǎn)阻燃型的保麗龍泡沫產(chǎn)品需添加各種阻燃劑，一般是鹵族有機物。這些阻燃劑加入過多，可能影響其老化性能。特別是在日光容易產(chǎn)生風化和疏松現(xiàn)象。各國的氧指數(shù)一般均要求大于26~35。5、壓縮模具：是利用強大的壓力，使金屬毛胚流動變形，成為所需的形狀，其種類有擠制沖模、壓花沖模、壓印沖模、端壓沖模。如日本的標準）（JIS）是大于27，英國標準（B·S）是大于33，中國標準（GB）則是大于30。

為了獲得一定等級的阻燃性能，必須給予一定的儲存時間讓殘留的發(fā)泡劑從泡沫體中擴散出去。

EPS泡沫板主要特點

1、如果將EPS泡沫板用于外墻外保溫系統(tǒng)之中時，其表觀密度須符合JG149-2003《膨脹聚苯板薄抹灰外墻外保溫系統(tǒng)》標準的要求，即表觀密度在18～22kg/m3。

2、對修建物主體布局進行維護，延伸修建物壽數(shù)。因為外保溫是將保溫層置于布局外側，降低了因為溫度改變招致的布局變形發(fā)作的應力，并削減空氣中有害物質和紫外線對布局的腐蝕。

3、有利于室溫保持安穩(wěn)，選用外墻外保溫，因為墻體蓄熱才能較大的布局層在墻體內(nèi)側，有利于室溫抲持安穩(wěn)。

4、聚材料以其質輕、抗震、防摔、隔熱、吸音、保溫、自熄、環(huán)?？估匣⒌统杀?、易施工等優(yōu)點被廣泛應用建筑及包裝行業(yè)。

5、發(fā)泡性EPS珠粒被加熱至90℃以上時，珠粒軟化，發(fā)泡劑汽化可使EPS珠粒膨脹40-80倍。