因此，考慮設(shè)置柴油發(fā)電機組的原則如下：①對電網(wǎng)能夠提供二個獨立電源的高層建筑，按規(guī)范已經(jīng)滿足了一、二級負荷的要求，原則上可不設(shè)柴油發(fā)電機組。但是，對于特別重要的高層建筑(如超高層建筑)，其內(nèi)部含有特別重要負荷，應(yīng)考慮一電源系統(tǒng)檢修或故障時，另一電源系統(tǒng)又發(fā)生故障的嚴重情況，此時一般應(yīng)設(shè)柴油發(fā)電機組 做應(yīng)急電源。

當采用自動信號控制起動電動機或控制壓縮空氣閥，并對潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)采取措施后，便可實現(xiàn)機組自起動。

在高層建筑中宜采用電起動方式，避免采用壓縮空氣起動方式。一類高層建筑中一定要選擇帶自起動裝置的柴油發(fā)電機組，一旦市網(wǎng)供電中斷，必須在15秒電(高規(guī)要求30秒)。二類高層建筑中有條件時，也宜采用帶自起動裝置的機組，有困難時也可采用手動起動裝置。

多孔吸聲材料：

構(gòu)造特征：

材料的孔隙率要高，一般在70%以上，多數(shù)達到90%左右；

孔隙應(yīng)該盡可能細小，且均勻分布；

微孔應(yīng)該是相互貫通，而不是封閉的；

多孔吸聲材料吸聲性能的影響因素：

2.材料容重的影響

在厚度一定的情況下，增大容重可以提高中低頻吸聲系數(shù)，容重過大反而會降低吸聲效果，對于某一種多孔吸聲材料容重都有一佳值。增加容重比增加厚度引起的變化小，容重的選擇是第二位的。