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發(fā)布時(shí)間:2021-01-21 04:44  






減速機(jī)的潤滑問題

潤滑油的使用是減少減速機(jī)出現(xiàn)損壞的一種有效的方式。因?yàn)辇X輪在轉(zhuǎn)動時(shí)同時(shí)進(jìn)行滑動和滾動兩種不同的狀態(tài),而且齒輪之間接觸時(shí)間極短,所以齒輪與齒輪之間的接觸點(diǎn)應(yīng)力極大,也是蕞容易造成問題的部分。

潤滑的作用在于減少齒輪與齒輪之間的實(shí)際接觸,在齒輪轉(zhuǎn)動時(shí)幫助齒輪快速的運(yùn)動,可以減少機(jī)械的磨損降低零件之間的摩擦力。減速機(jī)有時(shí)會出現(xiàn)滲油和漏油問題,其原因可能是因?yàn)槊芊馓幊霈F(xiàn)問題,為保證減速機(jī)中的潤滑油充足除要及時(shí)補(bǔ)充潤滑油外,也需要注意密封部位的維護(hù)和檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn),及時(shí)解決。






減速器串軸是什么原因?

減速器串軸原因分析:

1)斷齒使輸入軸失去軸向約束而發(fā)生串軸。

2)中間軸的從動齒輪與軸緊固不牢:在實(shí)際傳動中,往往由于從動齒輪與中間軸之間的過盈量不夠,從動齒輪相對中間軸產(chǎn)生軸向竄動,進(jìn)而使輸入軸發(fā)生軸向竄動。

3)減速器承受正負(fù)扭矩作用時(shí),齒厚誤差、齒面不均勻磨損和過早磨損、齒背變形造成串軸。

預(yù)防及排除方法:

避免斷齒現(xiàn)象:

保證傳動時(shí)從動齒輪與中間軸之間的過盈量;使用中保證齒厚、齒面的誤差蕞小。






伺服電機(jī)和減速機(jī)是怎樣選配的?比如選擇中慣量750W的電機(jī),選擇一種減速比在60左右的減速機(jī),應(yīng)該怎樣選? 選型時(shí)應(yīng)注意:

1)確認(rèn)你的負(fù)載額定扭矩要小于 > 減速機(jī)額定輸出扭矩。

2)伺服電機(jī)額定扭矩(乘以)x減速比要大于 > 負(fù)載額定扭矩。

3)負(fù)載通過減速機(jī)轉(zhuǎn)化到伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)動慣量,要在伺服電機(jī)允許的范圍內(nèi)。

4)確認(rèn)減速機(jī)精度能夠滿足您的控制要求。

5)減速機(jī)結(jié)構(gòu)形式,外型尺寸既能滿足設(shè)備要求,同時(shí)能與所選用的伺服電機(jī)連接。 除了減速機(jī)傳動比,輸出轉(zhuǎn)矩,輸出軸的軸向力,徑向力校核;還要看減速機(jī)的傳動精度,根據(jù)工作條件選擇。因?yàn)閭鲃泳雀邇r(jià)格高,只要電機(jī)和減速機(jī)配套后滿足你的要求(功能和性能),就可以了。 技術(shù)指標(biāo)要符合要求,材料成本價(jià)格適中,就是好的方案。






減速機(jī)是一種相對精密的機(jī)械,使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多,型號各異,不同種類有不同的用途。

減速器的種類繁多,按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器;按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速器。

蝸輪蝸桿減速機(jī)的特點(diǎn):

蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能,可以有較大的減速比,輸入軸和輸出軸不在同一軸線上,也不在同一平面上。但是一般體積較大,傳動效率不高,精度不高。






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