關(guān)于減速機(jī)的安裝和使用注意事項

1、減速機(jī)的固定非常重要，要保證平穩(wěn)和牢固，一般來說我們應(yīng)將減速機(jī)安裝在一個水平基礎(chǔ)或底座上，同時排油槽的油應(yīng)能排除，且冷卻空氣循環(huán)流暢。減速機(jī)的固定不好、基礎(chǔ)不可靠是，就會出現(xiàn)造成、振動等現(xiàn)象，也會使得軸承和齒輪受到不必要的損害。

2、減速機(jī)的傳動聯(lián)接件在必要時應(yīng)加裝防護(hù)裝置，例如聯(lián)接件上有突出物或使用齒輪、鏈輪傳動等，如果輸出軸承受的徑向荷載較大，也應(yīng)當(dāng)選用加強(qiáng)型。

3、減速機(jī)的安裝位置要保證工作人員的操作，包括可以方便的接近游標(biāo)、通氣塞和排油塞等位置。減速機(jī)的安裝完成后，檢查人員應(yīng)按照順序檢查安裝位置的準(zhǔn)確性，確定各個緊固件的可靠性等。

RV減速機(jī)和NRV減速機(jī)的原理

RV減速機(jī)和NRV減速機(jī)的使用可以在不同的行業(yè)和不同的領(lǐng)域中看到.RV減速器具有低振動和低噪音，這是一種非常常見的減速器。

RV減速機(jī)和NRV減速機(jī)是螺旋減速器系列中蕞常用的減速器之一。 RV減速器由蝸桿和斜齒輪組成。它結(jié)構(gòu)緊湊，傳動比大，在一定條件下。自鎖驅(qū)動裝置。諧波減速器的制造商表示在投入使用之前潤滑油的粘度會相對較高。在空載測試測試后必須對減速器進(jìn)行充電，并且必須防止設(shè)備發(fā)生故障。

RV減速機(jī)和NRV減速機(jī)通常用于低速和高扭矩傳動設(shè)備。發(fā)動機(jī)，內(nèi)燃機(jī)或其他高速動力通過減速器輸入軸上的齒輪傳遞，以嚙合輸出軸上的大齒輪。達(dá)到減速的目的。機(jī)器人減速器的制造商表示減速器是動力傳遞機(jī)構(gòu)，其使用齒輪速度轉(zhuǎn)換器將發(fā)動機(jī)速度減速到所需的轉(zhuǎn)數(shù)并實現(xiàn)大的扭矩機(jī)構(gòu)。

減速機(jī)漏油原因：

1.加油量過多

減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏。

2.檢修工藝不當(dāng)

在設(shè)備檢修時，由于結(jié)合面上污物清除不徹底，或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。

面對減速機(jī)漏油，一般采取的防治對策是：優(yōu)化減速機(jī)工作環(huán)境，保證其通氣暢通。避免內(nèi)外壓差過大。對于因密封部件失效原因造成的漏油問題，建議即使更換新的密封部件，或改變設(shè)備的密封方式，以延展密封的使用壽命。用結(jié)構(gòu)設(shè)計合理的減速機(jī)，使減速機(jī)箱體結(jié)合面加工精度高、裝配合理。

常見減速器的種類：

1)蝸輪蝸桿減速器的主要特點是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動效率不髙，精度不高。

2)諧波減速器的諧波傳動是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運(yùn)動和動力的，體積不大、精度很高，但缺點是柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。

3)行星減速器其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長，額定輸出扭矩可以做的很大。但價格略貴。

減速機(jī)日常維護(hù)：

保持設(shè)備和周圍場地潔凈，無積次、無油垢。隨時注意減速器在運(yùn)轉(zhuǎn)中有無異聲。檢查有無不正常的振動，溫度是否合乎規(guī)定。注意觀察減速器的上、下結(jié)合面和軸端，有無滲油現(xiàn)象，如有滲漏及時消除。通過油標(biāo)尺或油面鏡，檢查油面應(yīng)在規(guī)定位置，加油時嚴(yán)格執(zhí)行“三級過濾”。