貝雷橋的支撐架怎么進(jìn)行連接比較好

貝雷橋的支撐架∶支撐架用以第yi排與第二排罕架結(jié)構(gòu)的聯(lián)接。單雙排單面橋，在各節(jié)糲架結(jié)構(gòu)〈或提升弦桿〉墻頂中間，水準(zhǔn)安裝1個(gè)支撐架。單雙排兩層時(shí)，除在墻項(xiàng)加設(shè)1個(gè)支撐架外，也要在頂層淅架結(jié)構(gòu)后端開(kāi)發(fā)豎桿上安裝1個(gè)支撐架《第yi節(jié)板架結(jié)構(gòu)前端開(kāi)發(fā)豎桿也應(yīng)安裝1個(gè)〉。電動(dòng)球閥搭建三排公路橋梁時(shí)，支撐架安裝的位置和總數(shù)與單雙排公路橋梁同樣。安裝時(shí)，將兩邊的4個(gè)中空套筒規(guī)格置入兩行i架結(jié)構(gòu)的支撐架孔壁，再用撐架地腳栓固定不動(dòng)。

用布架結(jié)構(gòu)地腳螺栓固定不動(dòng)(不需扭緊〉在其中一片罕架結(jié)構(gòu)，在另一片i架結(jié)構(gòu)的后達(dá)的zui底層公路橋梁的上鏈桿上，放置座架，座架用根據(jù)其頭頂部地腳螺栓孔的螺釘連接在zui底層裕架結(jié)構(gòu)上﹔在座架與罕架結(jié)構(gòu)中間放棱形夜壓千斤頂，用扳子旋轉(zhuǎn)液壓千斤項(xiàng)擠出機(jī)螺桿〈必需時(shí)要無(wú)縫鋼管套進(jìn)扳子柄，以提高旋轉(zhuǎn)半經(jīng)，緩解扳力〉，使棱形夜壓千斤項(xiàng)由原先關(guān)掉的部位慢慢伸開(kāi)﹔這時(shí)，液壓千斤頂?shù)囊欢隧斨?，另一端推著布架結(jié)構(gòu)，使下邊分開(kāi)的鄰近銷(xiāo)孔緩緩看齊，直到指向才行，隨后插進(jìn)銷(xiāo)子。如遇珩架結(jié)構(gòu)頂推端為陰頭，則應(yīng)如圖所示3一46所顯示設(shè)定陰頭墊塊，棱形夜壓千斤頂頂在墊塊上。

建基水泥制品廠——廣州黃埔貝雷架租賃單位

"321"鋼橋是裝配式公路鋼橋的zui大特點(diǎn)

1.剪應(yīng)力為0.45×1300=585MPa?，F(xiàn)有進(jìn)口貝雷梁多系2O世紀(jì)40年代的產(chǎn)品，材料屈服點(diǎn)強(qiáng)度為351MPa，其容許應(yīng)力按0.7×351=245MRPa考慮，銷(xiāo)子容許應(yīng)力可考慮與國(guó)產(chǎn)銷(xiāo)子一樣。情況下，強(qiáng)度提高了33%，剛度提高了2.3倍。適用范圍單車(chē)道橋面凈寬4.2。組合跨徑9.14-76.2M，雙車(chē)道橋面凈寬7.4M，組合跨徑9.14-57.91Mo廣州黃埔貝雷架租賃單位

2應(yīng)用貝雷片可用于公路橋梁,拼裝龍門(mén)吊車(chē)，導(dǎo)梁,架橋機(jī),吊籃等.貝雷昱架組合門(mén)式起重機(jī),采用裝配式公路鋼橋構(gòu)件拼裝龍門(mén)架，而且其跨距與立柱高度可調(diào)，以適應(yīng)不同的工作場(chǎng)地，廣泛應(yīng)用于公路﹑鐵路、市政、建筑、水利等建設(shè)項(xiàng)目﹑橋梁施工預(yù)制場(chǎng)起吊移運(yùn)預(yù)制構(gòu)件﹑橋敞旁運(yùn)裝大梁等現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)。構(gòu)造貝雷片由上、下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成，上下弦桿的端部有陰陽(yáng)接頭，接頭上有杵架連接銷(xiāo)孔。

3.貝雷片的弦桿由兩根10號(hào)槽鋼(背靠背)組合而成，在下弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上、下弦桿內(nèi)有供與加強(qiáng)弦桿和雙層銜架連接的螺栓孔，在上弦桿內(nèi)還有供連接支撐架用的四個(gè)螺栓孔，其中間的兩個(gè)孔是供雙排或多排柏架同節(jié)間連接用的?？?jī)啥说膬蓚€(gè)孔是跨節(jié)間連接用的。多排貝雷片作梁或柱使用時(shí)，必須用支撐架加固上下兩節(jié)貝雷片的接合部。

4.在下弦桿上，設(shè)有4塊橫梁墊板，其上方有凸榫，用以固定橫梁在平面上的位置，在下弦桿的湍部槽鋼腹板上還設(shè)有兩個(gè)橢圓孔，供連接抗風(fēng)拉桿使用。貝雷片豎桿均用8#工字鋼制成，在豎桿靠下弦桿一側(cè)開(kāi)有一個(gè)方孔，它是供橫梁夾具固定橫梁使用的。貝雷片的材料為16Mn，每片架重27Okgo廣州黃埔貝雷架租賃單位

貝雷架的組合式都有什么特點(diǎn)

貝雷架組合式龍門(mén)吊的橫梁主要由貝雷片組裝而成，立柱可采用貝雷片、鋼管、鋼箱粱。具有適用性強(qiáng)，互換性好，運(yùn)輸方便，用途多，經(jīng)濟(jì)節(jié)約等特點(diǎn)。

貝雷架組合式現(xiàn)澆施工支架平臺(tái)用貝雷片縱橫向聯(lián)接作橋跨，用貝雷架多層疊加或用鋼管作支墩，適合較大跨跨、較高墩柱橋梁的現(xiàn)澆施工，具有大型移動(dòng)模架和鋼管滿(mǎn)膛支架所不具備的優(yōu)勢(shì)。

可分單軌龍門(mén)吊和雙軌龍門(mén)吊，即可單臺(tái)起吊也可兩臺(tái)抬吊，可根據(jù)用戶(hù)具體施工要求，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)特點(diǎn).施工外部條件等因素制定方案，以確保安全性、經(jīng)濟(jì)性、可行性和便捷性。

其特點(diǎn)是:

1:地基處理費(fèi)用低，互換性高，通用性強(qiáng)，綜合整體成本低，具有較為明顯的經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)勢(shì)。

2:承載力高，結(jié)構(gòu)剛?cè)峤Y(jié)合，抗沖擊力較強(qiáng)，施工安全性好﹔

3:重量輕，模塊化拼裝，安裝、施工、拆除、移場(chǎng)簡(jiǎn)單、快捷，可有效的縮短施工工期。