熏黑式大燈,這也是近比較流行的一種元素,質(zhì)感比較強(qiáng)烈

熏黑式大燈，這也是近比較流行的一種元素，質(zhì)感比較強(qiáng)烈，LED日行燈使用的是“C”型設(shè)計(jì)，和大燈輪廓基本一致，既提高了車輛的照明效果和觀賞性，而且還可以節(jié)能降排，這種燈帶的使用壽命也比較長，減少了后期更換費(fèi)用的支出。

三段式的保險(xiǎn)杠，極大地降低了更換保險(xiǎn)杠的費(fèi)用。在保險(xiǎn)杠處還設(shè)置有2級蹬車踏板，并進(jìn)行了相應(yīng)的防滑處理，配合雨刮器下的扶手，避免駕駛員擦拭前擋風(fēng)玻璃時滑倒摔傷，細(xì)節(jié)處理的還是比較到位的。

東風(fēng)多利卡D9康明斯動力新款

東風(fēng)多利卡D9 康明斯動力

新款的東風(fēng)多利卡D9推出了高頂駕駛室車型，搖身一變與D12車型如出一轍，整體的風(fēng)格更加高大。

相信大家已經(jīng)非常熟悉東風(fēng)多利卡的系列產(chǎn)品的設(shè)計(jì)風(fēng)格，早期前面罩部分為“兩道杠”，改款后中部改為一根銀色裝飾條加之雙飛燕的標(biāo)識，整體來說視覺效果更好。并且，線條設(shè)計(jì)方面更具張力。

后視鏡方面采用外擺式上下分段式結(jié)構(gòu)，比較方便視野的調(diào)節(jié)。在細(xì)節(jié)之處，可以發(fā)現(xiàn)后視鏡內(nèi)部安裝有電阻絲，可以為后視鏡加熱，避免后視鏡在氣溫較低的情況下凝霜起霧。

東風(fēng)多利卡裝配的是8噸級德納153車橋,后橋速比為4

在后橋方面，經(jīng)典的紅色涂裝想必各位卡友都不會陌生，東風(fēng)多利卡裝配的是8噸級德納153車橋，后橋速比為4.33。德納車橋是源自于美國的車橋品牌，與東風(fēng)有著深遠(yuǎn)的合作關(guān)系，我們所熟悉的東風(fēng)品牌大多數(shù)都采用的是德納車橋。

我們實(shí)拍的這款東風(fēng)多利卡D9載貨車的底盤軸距為5600mm，可裝配7680×2420×2650mm超大貨廂，在同級別車型中占據(jù)有極大的優(yōu)勢。

　　假如自身原車沒有這個設(shè)計(jì)的話，大家也能夠后期加裝。裝卸貨要留意 日常維保少不了除了在運(yùn)輸過程中要留意以外，裝卸貨也不能馬虎。裝貨前：冷藏車的小，不這樣做跑一趟要賠好幾萬1、依據(jù)運(yùn)輸貨物對溫度的請求，對車廂停止提早預(yù)冷，直至其到達(dá)適宜裝貨的溫度。

　　假如箱體內(nèi)濕氣比擬重，能夠手動或自動除霜，普通能夠經(jīng)過溫度控制器來停止控制。裝貨前查看蒸發(fā)風(fēng)機(jī)等車廂內(nèi)部配備能否有維護(hù)配備，以防裝卸貨時不當(dāng)心對其形成損傷。裝貨時：冷藏車的小，不這樣做跑一趟要賠好幾萬、盡量將車門不要開的太大，減少熱氣和濕氣的進(jìn)入，行動盡量疾速一些。