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山西啟洋機電設備有限公司主營：科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機等

【山西啟洋機電】為您介紹關于正面吊的知識：快速排除正面吊吊具常見故障方法

集裝箱正面吊是港口從事吊裝作業(yè)主要設備，機器在作業(yè)運行過程中吊具難免會有故障出現(xiàn)。

今天就在正面吊吊具工作原理的基礎上，來說說吊具常見故障的排查方法。

【山西啟洋機電】為您介紹關于正面吊的知識：

快速排除正面吊吊具常見故障方法

吊具旋轉(zhuǎn)無動作或過慢

吊具旋轉(zhuǎn)無動作常見的原因是吊具旋轉(zhuǎn)馬達輸出軸上的鍵被切斷，造成旋轉(zhuǎn)馬達“丟轉(zhuǎn)”，導致吊具無動作。若只有1個吊具旋轉(zhuǎn)馬達工作，則會造成吊具旋轉(zhuǎn)緩慢。

伸縮鏈條拉斷

該正面吊吊具可起吊20英尺和40英尺集裝箱。從起吊20英尺集裝箱轉(zhuǎn)換到起吊40英尺集裝箱時，需將橫向伸縮臂伸出，其伸出動作由伸縮鏈條驅(qū)動。若伸縮鏈條張緊度調(diào)整不當，可造成伸縮鏈條被拉斷。

正面吊，是集裝箱正面起重機的簡稱，簡稱正面起重機，俗稱集裝箱正面吊。正面吊是用來裝卸集裝箱的一種起重機，屬于起重設備的一種，也可以說是一種流動機械。 正面吊專門為20英尺和40英尺國際集裝箱而設計的，主要用于集裝箱的堆疊和碼頭、堆廠內(nèi)的水平運輸，與叉車相比，它具有機動靈活，操作方便，穩(wěn)定性好，輪壓較底，堆碼層數(shù)高，堆場利用率高等優(yōu)點。可進行跨箱作業(yè)。特別適用于中小港口，鐵路中轉(zhuǎn)站和公路中轉(zhuǎn)站的集裝箱裝卸，也可在大型集裝箱碼頭作為輔助設備來使用。

正面吊的吊運對象一般為重載集裝箱，額定起重質(zhì)量通常在40 ～ 50t 之間。因為起重臂架同時具有伸縮和變幅功能，所以正面吊具備跨箱作業(yè)的能力。受起重臂架長度和傾覆力矩的限制，正面吊作業(yè)時的堆垛層數(shù)一般為5 層，只有個別少數(shù)品牌正面吊的堆垛層數(shù)可以達到6層。

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【山西啟洋機電】為您介紹關于正面吊的知識：這下終于搞明白了集裝箱正面吊與堆高機的主要區(qū)別

本文從設備類別、起升裝置、屬具和特征參數(shù)等方面，對正面吊與堆高機的主要區(qū)別進行闡述。

設備類別

依據(jù)國家質(zhì)檢總局發(fā)布的《特種設備目錄》，正面吊和堆高機劃分的設備類別完全不同。正面吊屬于特種設備中起重機械類別下的流動式起重機，正面吊操作人員應持有流動式起重機類別的特種設備作業(yè)人員證。

堆高機屬于場（廠）內(nèi)機動車輛類別下的機動工業(yè)車輛，是一種配備有集裝箱屬具的內(nèi)燃平衡重式叉車，堆高機操作人員應持有叉車司機類別的特種設備作業(yè)人員證。