氣動執(zhí)行器如何保持良好的工作狀態(tài)

動執(zhí)行器是用氣壓力驅(qū)動啟閉或調(diào)節(jié)閥門的執(zhí)行裝置，又被稱氣動執(zhí)行機構(gòu)或氣動裝置，不過一般通俗的稱之為氣動頭。 當壓縮空氣從A管咀進入氣動執(zhí)行器時，氣體推動雙活塞向兩端(缸蓋端)直線運動，活塞上的齒條帶動旋轉(zhuǎn)軸上的齒輪逆時針方向轉(zhuǎn)動90度，閥門即被打開。此時氣動執(zhí)行閥兩端的氣體隨B管咀排出。為了能使氣動執(zhí)行器的使用效果達到預期的結(jié)果，氣動執(zhí)行器需要保持良好的工作狀態(tài)，下面我們來仔細說說氣動執(zhí)行器如何保持良好的工作狀態(tài)。

氣動執(zhí)行器與閥門的安裝

執(zhí)行器與閥門的安裝 1. 在拿到氣缸后首先檢查氣缸型號是否正確，檢查氣缸為開狀態(tài)還是關(guān)狀態(tài)，通常情況下安裝時為關(guān)狀態(tài)。（大口徑閥門也可以開狀態(tài)安裝）. 一文搞定氣動執(zhí)行器的安裝、調(diào)試、故障分析與日常維護 2. 檢查氣缸旋轉(zhuǎn)方向，逆時針旋轉(zhuǎn)開閥，順時針旋轉(zhuǎn)關(guān)閥。 一文搞定氣動執(zhí)行器的安裝、調(diào)試、故障分析與日常維護 3. 在氣缸與閥門連接時檢查氣缸的連接孔中心距與閥門上法蘭連接孔中心距是否一致。 4. 檢查氣缸軸方與閥門的軸方是否一致，如果軸方不一致可加裝方套。 一文搞定氣動執(zhí)行器的安裝、調(diào)試、故障分析與日常維護 5. 安裝時氣缸要與閥門狀態(tài)保持一致。（注意不能一個為開狀態(tài)一個為關(guān)狀態(tài)，否則閥門旋轉(zhuǎn)方向會相反）。 6. 安裝狀態(tài)：（無特殊要求外）蝶閥與執(zhí)行器成90度安裝。球閥與執(zhí)行器安裝為平行狀態(tài)。

調(diào)節(jié)閥的動作不穩(wěn)定_新聞中心

調(diào)節(jié)閥的動作不穩(wěn)定 1.氣源壓力不穩(wěn)定。 ①壓縮機容量太??；②減壓閥故障。 2.信號壓力不穩(wěn)定。 ①控制系統(tǒng)的時間常數(shù)（T＝RC）不適當；②調(diào)節(jié)器輸出不穩(wěn)定。 3.氣源壓力穩(wěn)定，信號壓力也穩(wěn)定，但調(diào)節(jié)閥的動作仍不穩(wěn)定。 ①中放大器的球閥受臟物磨損關(guān)不嚴，耗氣量特別增大時會產(chǎn)生輸出震蕩；②中放大器的噴咀擋板不平行，擋板蓋不住噴咀；③輸出管、線漏氣；④執(zhí)行機構(gòu)剛性太小；⑤閥桿運動中摩擦阻力大，與相接觸部位有阻滯現(xiàn)象。

氣動執(zhí)行器的安裝、調(diào)試、故障分析與日常維護

調(diào)節(jié)閥振動 1.調(diào)節(jié)閥在任何開度下都振動。 ①支撐不穩(wěn)；②附近有振動源；③閥芯與襯套磨損嚴重。 2.調(diào)節(jié)閥在接近全閉位置時振動。 ①調(diào)節(jié)閥選大了，常在小開度下使用；②單座閥介質(zhì)流向與關(guān)閉方向相反。 調(diào)節(jié)閥的泄漏量增大 1.閥全關(guān)時泄漏量大。 ①閥芯被磨損，內(nèi)漏嚴重，②閥未調(diào)好關(guān)不嚴。 2.閥達不到全閉位置。 ①介質(zhì)壓差太大，執(zhí)行機構(gòu)剛性小，閥關(guān)不嚴；②閥內(nèi)有異物；③襯套燒結(jié)。 流量可調(diào)范圍變小 主要原因是閥芯被腐蝕變小，從而使可調(diào)的流量變大。 了解了以上氣動執(zhí)行器常見的故障現(xiàn)象及原因，就可以對癥采取相應的措施予以解決。 一文搞定氣動執(zhí)行器的安裝、調(diào)試、故障分析與日常維護