泵車的活塞正在熔化。 這種故障也很常見。 當使用C50及以上混凝土時，很容易發(fā)生。 熔化的原因是傳輸滾筒太熱并且熱量散開了。 較弱的活塞將更少。解決活塞活塞熔化故障的一步是去除活塞環(huán)末端的防塵環(huán)，以使洗滌室中的水與活塞活塞充分接觸，以盡可能多地散熱。 如果條件允許，可以多次更換洗手間中的水，排出熱水，并添加冷水以加快冷卻速度。好的方法是引入長流水進行冷卻，并確保一勞永逸。

混凝土泵車是工程建設中不可缺少的重要工程機械設備。 它不僅減輕了勞力負擔，而且大大增加了工程的動力，抽水車價格的詳細價格一般在60萬到80萬之間，大大節(jié)省了時間。 但是，許多買家都糾纏在價格中。 一方面，這是因為車輛的質量未知。 另一個非常重要的方面是，由于價格非常害怕購買不合適或高價的產(chǎn)品，因此人們有一個很大的主意，即他們想同時購買廉價和高質量的產(chǎn)品。 只需仔細選擇，您就會找到適合您的機器。

油泵、油馬達在發(fā)生故障拆下檢修 后應更換液壓油。液壓油管理和使用的各個環(huán)節(jié)都必須防止油液污染。液壓油桶應單獨放置，并用篷布遮蓋，以防塵防水，且每桶油均應滿載，以防冷凝水的形成。液壓系統(tǒng)的主系統(tǒng)濾油器、回油濾油器應經(jīng)常檢查有無堵塞，發(fā)現(xiàn)堵塞要對所有濾油器進行清洗或更換濾芯。液壓油箱污染的主要原因有：施工現(xiàn)場的塵土。油箱小，液壓油再次進入油泵前沒有得到充分的沉淀。液壓系統(tǒng)的油量少，周轉頻率相應增加，污染物造成液壓系統(tǒng)的磨碎增加。液壓油箱內(nèi)進油管頭上的網(wǎng)狀濾油器要定期清洗，保證油泵能時刻吸入足夠的液壓油。

混凝土泵缸的內(nèi)壁出現(xiàn)破損的時候，應該立即取出維修，或者采用掉頭使用的方式。為了便于維修更換混凝土缸，我們可以將一活動門蓋設置在混凝土料斗底部，此活動門蓋的開啟和關閉可以通過油缸移動來完成，同時，混凝土缸體也可以從這個開口部位來拔出。采用了這種新型的結構方式之后，改變了過去混凝土缸的更換時，需要用起重設備將其吊出后進行維修的情況，大大降低了勞動強度。