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鐵路防凍液噴灑主要分車廂噴灑、煤流噴灑和裝車溜槽 西三部分。 防凍液噴灑系統(tǒng)分手動和自動兩種模式，鐵路防凍液噴灑設備，噴灑大臂上設置了防撞桿，具有防撞功能。鐵路防凍液噴灑運行穩(wěn)定、自動化程 度高、控制精度高和噴灑效果好，達到了全自動化控制和降耗 增效的目標。本項目結合實際需要，結合裝車站現(xiàn)在的情況， 設計了防凍液自動噴灑系統(tǒng)。

太原市磊焱科技有限公司主要從事防凍液噴灑系統(tǒng)、抑塵劑噴灑設備、潤滑油車、自動集中潤滑系統(tǒng)、液壓拉緊系統(tǒng)及各種液壓系統(tǒng)等的設計與制造，液壓產品、液壓泵的維修.歡迎來咨詢.

噴灑防凍液就是其中必不可少的一個重要環(huán)節(jié)。冬季鐵路發(fā)運與汽車發(fā)運有所不同，為避免煤炭產品凍粘火車車廂而導致卸車困難的問題，火車裝車時就必須同步噴灑防凍液。

防凍液噴灑工作是公司冬季鐵路發(fā)運工作的重要一環(huán)，是順利完成全年煤炭銷售計劃的重要保障。

防凍液噴灑過程中，為了使車廂四壁及底面全部噴灑到位，不留死角，又不浪費防凍液，達到車皮完全防凍的理想效果。原單路噴頭改為三路噴頭，每路噴頭數(shù)量可選。分別對應固定的噴灑位置，依次是車廂前側、車廂左右側和底部、車廂后側。原單路固定噴頭改為角度萬向可調、流量可選的噴頭，按噴灑量要求配選用不銹鋼可調球形噴頭，此類型噴頭由螺紋主體座、可拆卸帽蓋和萬向可調球形噴頭三部分組成，可快速調整噴射方向，噴頭角度經過嚴密精準的計算，相互依托形成有補位的扇形區(qū)域，可以滿足不同角度，不同噴灑量的要求。使噴灑達到覆蓋，無縫隙，無缺位的理想狀態(tài)。

煤炭防凍液噴灑的擺臂旋轉機構

擺臂旋轉機構采用電動機拖動空心軸蝸輪蝸桿 減速機將動力通過鍵傳到旋轉軸的驅動方式。旋轉軸上、下兩端安裝有套筒，套筒分別與上臂總成、下臂 總成連接。上臂總成、下臂總成的末端通過螺栓連接 在一起，并隨旋轉軸做旋轉運。