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【恒瑞達(dá)】

承載力驗算進(jìn)行加固前的承載力驗算時，結(jié)構(gòu)的計算簡圖應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)的實際受力狀況和結(jié)構(gòu)構(gòu)件的實測尺寸及材料強(qiáng)度等級確定。構(gòu)件的截面面積應(yīng)采用加固前的實際有效截面面積，即應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)的損傷、問題、銹蝕等造成的不利影響。

1)橋梁的技術(shù)改造與加固工程一般要求在不中斷交通或盡量少中斷交通的條件下進(jìn)行，要求施工工藝簡潔，施工速度快、工期短，盡量削減交通堵塞。

2)施工現(xiàn)場狹窄、擁堵，常受原有結(jié)構(gòu)的制約，應(yīng)合理安排工序。

3)補(bǔ)強(qiáng)加固施工常對原結(jié)構(gòu)及相鄰結(jié)構(gòu)構(gòu)件發(fā)生晦氣影響，應(yīng)盡量削減對原結(jié)構(gòu)的損壞，關(guān)于確無利用價值的構(gòu)件則應(yīng)作廢、撤除.

基礎(chǔ)模板支設(shè)必須牢固，應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度。在澆筑混凝土下料和振搗時，要防止撞擊模板，產(chǎn)生位移。在澆筑混凝土過程中，應(yīng)定時用量具或吊線檢查定位軸線、標(biāo)高，如發(fā)現(xiàn)偏差，應(yīng)停止?jié)仓?、振搗，經(jīng)加固調(diào)整排除后再進(jìn)行.