車牌自動識別的工作原理

車牌自動識別是一項利用車輛的動態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進行牌照號碼、牌照顏色自動識別的模式識別技術。一個完整的車牌識別系統(tǒng)應包括車輛檢測、圖像采集、車牌識別等幾部分。當車輛檢測部分檢測到車輛到達時觸發(fā)圖像采集單元，采集當前的視頻圖像。該設備應用于停車場不僅可以實現(xiàn)自動計時收費，也可以自動計算可用車位數(shù)量并給出提示，實現(xiàn)停車收費自動管理，節(jié)省人力、提率。同時還可有效維持停車場秩序，內(nèi)部車可以實現(xiàn)不停車出入場，外來車則僅需要出場繳費，無需取卡/票等繁瑣過程。

物業(yè)停車技術的轉(zhuǎn)型升級，將帶來停車行業(yè)管理模式的大變革。停車繳費和出入管理模式的發(fā)展方向：

無人化：出入口無人值守，提升運營效率、降低運營成本。

非現(xiàn)金：立足于電子支付，實現(xiàn)便捷、快速繳費，減少，降低現(xiàn)金管控成本、風險。

不停車通行：自動識別車輛身份，執(zhí)行通行安保管控，無需停車，提高出入口通行效率，提升用戶體驗。

集中管理：通過網(wǎng)絡對出入口和車位進行集中監(jiān)控服務，實現(xiàn)交易和異常情況的全電子化管理。

產(chǎn)業(yè)鏈垂直分工，使得停車管理系統(tǒng)行業(yè)門檻大幅度降低，更多的小企業(yè)乘著大眾創(chuàng)業(yè)的東風進入市場，有專做中性產(chǎn)品的廠商，年車道出貨量數(shù)以十萬計，車牌識別停車到處開花。

車牌識別停車系統(tǒng)市場爆發(fā)式繁榮，其低造價、，迎合了物業(yè)壓縮改造成本、提高服務滿意度的需求，因此而得到市場認可。

大大小小數(shù)百家廠商的價格博弈，產(chǎn)品貌似多樣卻幾無差異，價格戰(zhàn)此起彼伏，原本保守的物業(yè)停車設施行業(yè)也走向了互聯(lián)網(wǎng)思維，這一現(xiàn)象背后，顯露的是行業(yè)自動識別技術與設備的創(chuàng)新匱乏與同質(zhì)化的現(xiàn)實。

現(xiàn)有的車牌識別管理模式屬于半自動停車管理，識別差錯會導致用戶體驗下降，依賴人工輔助干預，運營成本增加，加上自身的防偽問題，作為停車場的主要車輛自動識別手段存在安保隱患。

車牌識別的識別穩(wěn)定性和防偽能力欠缺已成為業(yè)內(nèi)共識，如果進一步向無人值守、無感支付、聯(lián)網(wǎng)運營等更高應用要求升級，建立在車牌識別防偽沙灘上的停車場出入安保管理，將是行業(yè)面對的真正的挑戰(zhàn)。