小區(qū)電動車充電站的功能

1. 電動車充電站充電路數(shù)：10路。

2. 快速充電電壓：24V.36V.48V.60V.72V微電腦自動默認識別、自動轉換。

3. 充電電流：1--16A根據(jù)電池容量自動調(diào)節(jié)。

4. 輸入電壓：交流110V-280V微電腦自動識別調(diào)節(jié)，全球寬電壓輸入設計。

5. 輸出正、負極自動識別轉換。

6. 每次充電***多投幣數(shù)：3枚。

7. 充電輸出插口防水設計。

8. 充電輸出電壓顯示。

9. 充電時間顯示。

10.充電電流顯示。

11.充電總投幣計數(shù)保存。

12.操作過程全程語音提示。

13.箱體廣告自由招商。

近年來，各小區(qū)的電動車數(shù)量越來越多，電動車充電問題也隨之而來，有的居民將電動車放在樓道內(nèi)充電，有的居民則從家中拉起“高空飛線”為停放在樓下的“愛車”充電，不僅影響了小區(qū)整體環(huán)境面貌，也存在著極大的安全隱患。

近日，記者在濱江社區(qū)發(fā)現(xiàn)，轄區(qū)內(nèi)的小區(qū)里開始安裝便民充電樁，東門坡安置房、臨江小區(qū)、興隆小區(qū)等地安裝了20余處，實行電動車集中充電管理。

據(jù)社區(qū)工作人員介紹，充電樁從去年3月份開始安裝，主要解決電動車充電難題，同時便于安全管理。

目前，便民充電樁已經(jīng)在全市多個小區(qū)進行安裝，每個充電樁可同時為10輛電動車充電，有效的覆蓋了有充電需求的居民樓。

電動車便民充電樁有微信二維碼掃描和充電卡刷i卡兩種支付方式，居民只需將充電器與插頭連接，使用微信掃描在線支付或刷i卡成功后，即可充電。充電樁自動識別電動車功率，實施電流、電壓保護，一旦檢測到電動車電量已滿便會自動斷電，居民每支付1元錢就可以充電三個小時。

充電站設計要考慮的因素

電動汽車的動力來源于動力蓄電池。由于車載空間和重量所限，蓄電池的容量只能滿足一定里程的要求，充電系統(tǒng)也就成為電動汽車進行電能補給的不可或缺的子系統(tǒng)。因此，在目前動力蓄電池提供的續(xù)航里程有限的情況下，充電站的建設將直接影響電動汽車行業(yè)的發(fā)展。充電站建設應考慮功能性、技術要求、經(jīng)濟效益和社會效益等多方面因素。

（1）兼顧經(jīng)濟效益及社會效益。充電站作為一個商業(yè)運營單位，在進行建設論證期間，建設成本、運行成本必須予以充分考慮。

在電網(wǎng)規(guī)劃時考慮電動汽車供充電要求，變配電站就近建設，同時考慮電網(wǎng)負荷平衡，在晝夜峰谷較大區(qū)域，提高負荷利用率。

在進行整個區(qū)域的充電站規(guī)劃時，不能只是計算建設單個充電站建設成本、運營成本及經(jīng)濟效益，還要綜合考慮社會效益。

要推廣普及電動汽車，就必須有配套完善的充電體系，保證電動汽車使用無后顧之憂，以增強公眾對使用電動汽車的興趣和信心。實現(xiàn)充電站經(jīng)濟效益的雙贏是電動汽車產(chǎn)業(yè)化和推廣普及的關鍵。

（2）滿足相關規(guī)范。充電站的主要功能是有效地完成電動汽車動力蓄電池的電能補給，為了順利實現(xiàn)提供能量補給的功能，充電站的配電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、動力蓄電池調(diào)度系統(tǒng)和充電站監(jiān)控系統(tǒng)的結構、設備性能和接口應滿足相關規(guī)范。