定位裝置:主傳動(dòng)齒輪、軸、螺桿、螺母、導(dǎo)桿等。該裝置中，主電機(jī)支架安裝在機(jī)體中心，冷壓頭坯自動(dòng)對(duì)中裝置安裝在機(jī)架中間，保證冷壓頭坯自動(dòng)對(duì)中。

旋臂機(jī)構(gòu):通過(guò)變頻電機(jī)加減速器和齒輪的傳動(dòng)，其動(dòng)力傳遞給旋臂裝置，旋臂裝置使裝置繞立柱轉(zhuǎn)動(dòng)，并將成型的冷壓頭從液壓機(jī)中部送到液壓機(jī)外部。

下料裝置:回轉(zhuǎn)臂機(jī)構(gòu)送至液壓機(jī)外部的冷壓封頭由裝置中的取料機(jī)構(gòu)取出，分別送至下料站二和下料站三，經(jīng)質(zhì)量檢測(cè)和堆垛后由出料小車運(yùn)出。

頭部拉伸液壓機(jī)液壓系統(tǒng)的動(dòng)力部分由上油箱和下油箱組成。上油箱設(shè)置在上橫梁后部或上橫梁頂部，為設(shè)備的拉伸油缸和壓邊油缸提供動(dòng)力油。封頭是容器的一個(gè)關(guān)鍵承壓部件，以整體無(wú)縫或焊接方式、通過(guò)專用壓力機(jī)壓制、終容器筒體一體化成形的目的。下油箱1位于地面以下，以提供動(dòng)力油，用于噴射旋轉(zhuǎn)裝置和提升夾緊缸部件。下油箱2放置在進(jìn)給機(jī)構(gòu)上，為進(jìn)給機(jī)構(gòu)中的油缸提供動(dòng)力油。

頭部拉伸過(guò)程

凸模固定在上模快換裝置上，連接筒固定在拉伸滑塊上，模環(huán)安裝在壓邊滑塊內(nèi)，根據(jù)工件的不同規(guī)格采用不同規(guī)格的模環(huán)，壓邊環(huán)固定在模環(huán)上，凹模固定在移動(dòng)工作臺(tái)上，頂出旋轉(zhuǎn)裝置固定在下橫梁內(nèi)。

從各工序的檢查來(lái)看，封頭缺陷及其原因分析如下。

凹坑缺陷及其原因分析凹坑是在頭部加工過(guò)程中形成的局部或整圓凹坑。產(chǎn)生凹坑的主要原因如下:，模具位置不正確。在沖壓過(guò)程中，如果模具偏心，兩側(cè)的間隙大小不同，坯料不容易被壓到間隙小的一側(cè)。成型板坯與模具之間的摩擦是一種非常復(fù)雜的物理現(xiàn)象，與接觸面的各種因素有關(guān)，如相對(duì)硬度、表面粗糙度、溫度、法向應(yīng)力和接觸面之間的相對(duì)滑動(dòng)速度等。如果模具卡在這部分并用力壓下，側(cè)面會(huì)嚴(yán)重變薄，形成凹坑。第二，在旋壓過(guò)程中，不適當(dāng)?shù)墓男螖D壓工藝也可能導(dǎo)致凹坑，特別是對(duì)于薄壁封頭，其變形較大，鼓形封頭跳動(dòng)不均勻可能導(dǎo)致局部凹坑。

裂紋和凹坑缺陷的預(yù)防措施裂紋控制措施包括:嚴(yán)格控制材料質(zhì)量，材料的力學(xué)性能、化學(xué)成分、金相組織和工藝性能指標(biāo)符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；工人熟悉加工工藝，控制沖壓速度和壓力，經(jīng)常在上、下壓環(huán)的接觸面涂潤(rùn)滑油，防止頭部開裂。防止凹坑主要是為了確保上模位于壓邊環(huán)的中心，并防止偏心。沒(méi)有廠家能保證封頭在沖壓成型后不會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，只是這些問(wèn)題我們?cè)诤笃谑强梢越鉀Q的，將那些有問(wèn)題的封頭可以再次加以利用，，但是仍然有一些后不能使用的封頭。測(cè)量工具應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)可用，不允許進(jìn)行眼睛評(píng)估。

不銹鋼壓力容器封頭缺陷修復(fù)措施分析：

在不銹鋼壓力容器封頭的加工過(guò)程中，缺陷是不可避免的。雖然有些缺陷超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)，但修復(fù)后的封頭的安全性能不會(huì)受到很大影響。