水泥枕木的應(yīng)用現(xiàn)在越來(lái)越廣泛，在鐵路建設(shè)中更是隨處可見(jiàn)。其中枕木有水泥枕木、木質(zhì)枕木、鋼軌之分，那到底什么情況用水泥枕木，什么情況用木質(zhì)枕木，又什么時(shí)候用鋼軌那？今天邯鄲永年協(xié)盈金屬有限公司帶我們著重了解的就是水泥枕木的使用范圍。

    混凝土寬枕。又被稱為軌枕板，寬度一般是普通軌枕的兩倍，混凝土寬枕的優(yōu)點(diǎn)在于能夠增強(qiáng)軌道的橫向穩(wěn)定性。

　　混凝土軌枕，其的體積，可以怎樣來(lái)計(jì)算？此外，Ⅲ型混凝土軌枕，是否有有擋肩和無(wú)擋肩之分？

　　混凝土軌枕，其的體積，可以先算出其凈用量，然后再加上定額損耗率，從而來(lái)得到具體數(shù)值。不過(guò)，在標(biāo)準(zhǔn)上，應(yīng)以每公里的用量為標(biāo)準(zhǔn)，作為參考。而混凝土軌枕中的Ⅲ型混凝土軌枕，其是有有擋肩和無(wú)擋肩之分的。

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      軌枕形狀混凝土枕截面為梯形，上窄下寬。梯形截面可以節(jié)省混凝土用量，減少自重，也便于脫模。軌枕頂面寬度應(yīng)結(jié)合軌枕抗彎強(qiáng)度、鋼軌支承面積、軌下襯墊寬度、中間扣件尺寸等因素進(jìn)行綜合考慮加以確定。軌枕頂面支承鋼軌的部分稱為承軌槽，做成1:40的斜面，以適應(yīng)軌底坡的要求。水泥枕木是鋼軌的支座，它除承受鋼軌傳來(lái)的壓力并將其傳給道床以外，還起著保護(hù)鋼軌位置和軌距的用。協(xié)盈水泥枕木

    協(xié)盈水泥枕木的鋼軌編號(hào)。為便于徒步或添乘列車(chē)尾部檢查線路的人員查看軌號(hào)，記錄線路病害地點(diǎn)，在復(fù)線混凝土軌枕地段，上下行線鋼軌均按計(jì)算公里方向編號(hào)，軌號(hào)寫(xiě)在列車(chē)運(yùn)行方向前方，距接頭三根軌枕的鋼軌腹部，白底紅字，白底250 x 140毫米，用8號(hào)數(shù)字漏板描寫(xiě)。木枕地段，不論正線或站線一律在計(jì)算公里方向左側(cè)距接頭第二孔的鋼軌里側(cè)腹部上描寫(xiě)軌號(hào)，紅底白字，紅底100 x60毫米，用6號(hào)數(shù)字漏板描寫(xiě)。關(guān)于標(biāo)志上所用的數(shù)字式樣、漢字式樣、圖案式樣及描繪的顏色和位置，都應(yīng)符合鐵dao部公布的《線路及信號(hào)標(biāo)志圖案》的規(guī)定，用塑料板刻成漏板進(jìn)行描繪，并經(jīng)常保持油漆鮮明，字跡清晰。

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