鋼制壓縮機(jī)外殼可用手鋸開

在拆開外殼以前，應(yīng)放出制冷劑，再?gòu)脑瓉?lái)的裝置處將吸、進(jìn)氣管割斷，以取下機(jī)組。若修理后需重新充灌冷凍油，可以拆開后將原來(lái)有冷凍油倒出，并記下數(shù)量，待修復(fù)后重新充罐時(shí)可在原有放油量的基礎(chǔ)上多加10%。鋼制壓縮機(jī)外殼可用手鋸開（兩人對(duì)鋸），也可用車床車開。一般圓形外殼可放在車床將結(jié)合部切開，而橢圓形的用手工鋸開。無(wú)論哪一種方法都要注意鋸開的深度，太深易將內(nèi)部器件損壞，對(duì)于翻邊對(duì)接或外殼切開深度約為10mm，而套接式外殼約為5mm。

套接式外殼將其焊口部分撬開后,因其上下殼體間隙有配合公差

套接式外殼將其焊口部分撬開后，因其上下殼體間隙有配合公差，所以還需借助起動(dòng)螺栓將其頂開?？捎脙蓚€(gè)鋼箍分別夾緊上下殼體，然后在其間用起重螺栓開殼，但應(yīng)注意，要同時(shí)旋轉(zhuǎn)兩個(gè)起動(dòng)螺栓，這樣才能保證上殼均勻上升，不發(fā)生歪斜。壓縮機(jī)抱軸的修復(fù)，在打開機(jī)殼以后，仔細(xì)研究一下，是否抱軸。若是抱軸，可以用木棒或銅棒在抱軸的端面或平衡塊上敲擊，用力不要過(guò)猛，若經(jīng)敲擊震動(dòng)后（微動(dòng)），可再澆上些煤油調(diào)合的研磨劑，并使其滲入至咬合處，繼續(xù)敲擊，松動(dòng)后，用力移動(dòng)拆下，拆下后用清洗干凈，進(jìn)行檢查，軸若有明顯損傷應(yīng)更新的。

檢查閥片時(shí),應(yīng)先卸下氣缸蓋的緊固螺栓

檢查閥片時(shí)，應(yīng)先卸下氣缸蓋的緊固螺栓，（即可拆閥組），如果缸蓋、閥板、密封墊等因粘連而不能取下時(shí)，可用小錘輕擊缸蓋，松動(dòng)后取下，（勿損傷密封墊）。打開后測(cè)量并記下活塞上死點(diǎn)與氣缸的間隙和氣缸頂面密封墊片的厚度尺寸，以備在進(jìn)行裝配時(shí)原有余隙不變。在進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)閥片有撓曲、變形計(jì)斷裂時(shí)，應(yīng)予以更換而不可修復(fù)，新的閥片要選用原廠家的同種型號(hào)、規(guī)格的，不可任意代用。若沒有新的閥片時(shí)刻考慮用閥片帶鋼自制。