制冷壓縮機絕緣電阻測量

壓縮機絕緣電阻測量：制冷壓縮機出廠前測壓縮機端子與外殼之間的絕緣電阻值應大于2兆歐，這是對空調出廠前的要求。實際上由于空器運行環(huán)境較惡劣，運行一段時間后就不能再用這個標準去判斷絕緣的好壞。一般不小于1兆歐就算正常，但1兆歐是用500V搖表測出來的，不能用萬用表去測絕緣電阻，因為萬用表的內(nèi)部電源電壓只有9V，測出的絕緣阻值沒有意義。

供油管路是否存在堵塞、壓力過低、油活塞卡住等情況

首先檢測是否由供電電壓過低或是電動機線路連接不良造成的。如果確定是因為電網(wǎng)電壓過低，則待電網(wǎng)電壓恢復正常后再次啟動：如果是線路接觸不良，應檢測線路與電動機有關的連接處，并予以修復。檢查排氣閥片是否漏氣。如果因排氣閥片破損或密封不嚴漏氣就會造成曲軸箱內(nèi)壓力過高，致使無法正常啟動．更換排氣閥片和密封線即可。檢查能量調節(jié)機構是否失靈。主要檢查供油管路是否存在堵塞、壓力過低、油活塞卡住等情況并根據(jù)故障原因進行修復。

壓縮機吸氣壓力比正常蒸發(fā)壓力低檢修思路

壓縮機吸氣壓力比正常蒸發(fā)壓力低檢修思路：1、供液閥開啟太小，可導致供液不足，因此蒸發(fā)壓力就會下降。對此，只要將供液閥開啟到適當程度即可。2、吸氣管路中的閥門未全開或是閥芯脫落。若是前者，應將閥門全部打開；若是閥芯脫落，應將閥芯重新安裝上即可。3、系統(tǒng)中液氨缺少，即使開大壓力閥，蒸發(fā)壓力仍然偏低。此時，應根據(jù)實際情況補充適量的液氨。4、回氣管道細，或是回氣管路中有“液囊”現(xiàn)象。若是管徑太細，應重新更換合適的回氣管；若是存在“液囊”現(xiàn)象，則應將回氣管路中的“液囊”段拆掉，并重新焊接管道即可。

壓縮機故障主要有：壓縮機吸排氣性能差、壓縮機輕微竄氣、壓縮機本體 泄漏、壓縮機抖動、壓縮機噪聲大（吱吱聲）、壓縮機抱軸、卡缸等。

上述故障通常是由于壓縮機性能變差，被銹蝕，內(nèi)部有臟物，壓縮機間隙過大，內(nèi)部電動機損壞，機殼焊接處有砂眼，壓縮機內(nèi)部氣閥關閉不嚴等引起。

在檢測壓縮機好壞時，除了檢測壓縮機的溫度、壓力等指標外，還可以檢測壓縮機的電流和阻值?？照{器壓縮機正常工作電流一般為3A左右，在檢修時，可以使用鉗形表測量壓縮機的工作電流，根據(jù)壓縮機的工作電流來判斷壓縮機的故障。