其實(shí)，耐候鋼并不是近才出現(xiàn)的一種材料。

　　早在1900年，美國(guó)人就已經(jīng)開始了含銅鋼的早期研究與開發(fā)，這就是耐候鋼的前身。但在20世紀(jì)上半葉，人類科技水平有限，對(duì)材料微觀的研究難以深入，耐候鋼抗腐蝕背后的機(jī)理并不清楚，這極大地限制了耐候鋼的研究與應(yīng)用。中法中心的耐候鋼板幕墻由中南幕墻公司配合建筑師深化設(shè)計(jì)，采用4毫米厚的板材，后襯鍍鋅鋼加強(qiáng)筋，然后懸掛于外墻龍骨上，板間開縫后襯排水槽。加之那時(shí)人類的總建設(shè)量與如今相差甚遠(yuǎn)，因此耐候鋼的研究進(jìn)展一直比較緩慢。

特點(diǎn)：

1. 耐銹、抗腐蝕，具有比一般鋼高4-8倍的耐大氣腐蝕性

2.材料可回收利用，十分低碳環(huán)保

3.鋼件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能（耐候性為普碳鋼2-8倍）

4.綠色環(huán)保 不必初期涂裝（在嚴(yán)重大氣污染或非特別潮濕的地區(qū)）；可以減少防火涂料和防火包覆的使用，從而減少污染，縮短工期，降低成本且減少維護(hù)，是一種具有“綠色環(huán)?！?，可持續(xù)發(fā)展得經(jīng)濟(jì)類鋼材。

耐候鋼板生銹后有什么特點(diǎn)

耐候鋼銹層為多種合金元素(如銅、鉻、鐵)的氧化物，呈紅褐色，銹層很致密，阻止了鋼板進(jìn)一步腐蝕的發(fā)生，也就是具備了耐候不腐蝕的特點(diǎn)；但這層銹在自然條件下形成需要很長(zhǎng)時(shí)間，所以一般情況會(huì)采取人工手段，以促進(jìn)銹層的形成。帶有完整紅褐色的銹層鋼板常常作為景觀，很美麗。天津卓納鋼鐵銷售長(zhǎng)期營(yíng)銷耐候鋼板。因此，在操作策略方面建議要快進(jìn)快出，重要的事情是套利、套利，還是套利，此種情況下速戰(zhàn)速?zèng)Q是王道。

安陽(yáng)市睿盛鋼鐵貿(mào)易有限公司主營(yíng)：安鋼耐候鋼板、耐硫酸腐蝕鋼、ND鋼、歐標(biāo)美標(biāo)耐候結(jié)構(gòu)鋼、焊接耐候鋼、高耐候鋼、集裝箱用鋼、鐵路車輛用耐候鋼等產(chǎn)品，

NM550耐候鋼板

耐候鋼產(chǎn)品供制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺(tái)及化工石油設(shè)備中含化氫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。從市場(chǎng)反饋的情況來看，由于Q235NH耐候板現(xiàn)貨市場(chǎng)在前期回落過程中庫(kù)存不斷被消化，以及高成本資源的惜售心理，導(dǎo)致現(xiàn)貨市場(chǎng)在階段性的需求放量下呈現(xiàn)震蕩上行格局，但從近期鋼市格局上來看，目前利好因素缺乏，雖有需求放量，但難以持久，同時(shí)外部利空因素仍在不斷累積，這將會(huì)大大增加后期鋼市的不確定性。不僅安全，而且比一般的鋼材更為耐用，即使在空氣中暴露幾十年也不會(huì)銹壞。所以近期操作仍需謹(jǐn)慎，不宜盲目囤積待漲。