解放J6F電動車標配新能源車載監(jiān)控系統(tǒng)

J6F電動車目前可選擇兩種不同尺寸的貨廂，分別為4210x1910x1900mm與4210x2100x2100，裝載容積為15.2立方米和18.5立方米，用戶可根據自己運輸需求來進行選擇。18.5立方米貨廂在城市配送中有著明顯的空間優(yōu)勢，滿足多種貨物裝載，一次可拉更多貨物，提高運營效率。解放J6F電動車標配新能源車載監(jiān)控系統(tǒng)，可實時監(jiān)控三大電、六小電狀態(tài)。如車輛發(fā)生故障，會提前預警提示駕駛員進行維修。通過車載監(jiān)控系統(tǒng)，可時間知曉車輛故障點，降低維修成本，提高車輛運營效率與行車安全。

一汽解放青島公司發(fā)力新能源產品開發(fā)

從企業(yè)技術實力看，自2009年成為國內首批獲得新能源生產資質的企業(yè)，一汽解放青島公司便逐步發(fā)力新能源產品開發(fā)，近兩年趁著市場形勢大好時機，更是加快速度，逐步構建了能夠滿足純電、插電式混動、燃料電池三大技術路線的新能源模塊化平臺，產品覆蓋載貨、牽引、自卸及專用四大品系。隨著國家新能源物流車市場推進，國內輕卡企業(yè)也在加速布局，針對重點區(qū)域形成重點開花。

同一款車型可能會有多個電量方案

同一款車型可能會有會有多個電量方案。例如，同樣是江淮帥鈴i5，有些型號是96.77度電，有些是103.42電，而且還有多個配套版本，有些是采用安徽甌鵬的電池，上海汽車電驅動的電機；有些是國軒高科的電池，蘇州綠控的電機。而且關鍵是，僅僅憑借車型參數(shù)，很難了解車輛真實的性能和續(xù)航水平。由于采用的測試標準不同，有些采用的是40km/h等速，有些采用的是60km/h等速，有些采用的是工況，有些是綜合，因此續(xù)航數(shù)據差別會比較大。

新能源J6F,動力部分,該車搭載錫柴CA4DB1發(fā)動機

新能源J6F,動力部分，該車搭載錫柴全新開發(fā)的CA4DB1發(fā)動機，采用EGR DOC DPF后處理技術路線，不燒尿素即可輕松達到國五排放標準，并且具備升級國六的潛力。本屆廣州車展，錫柴發(fā)布了重型國六柴油機和燃氣機，相信4DB1的國六版本也不會遙遠了。在性能參數(shù)方面，發(fā)動機功率覆蓋110-130馬力，升功率高達43.2kW/L，低速扭矩可達200牛米，扭矩可以達到340牛米，加上高噴射壓力 四氣門的設計，噴射壓力可以達到1800bar，效率更高，燃料燃燒更充分。擁有優(yōu)異的賬面動力數(shù)據支撐，1.5-2噸的載貨量理論上是綽綽有余了。