在使用半年后到維修點(diǎn)做一個電池保養(yǎng)，適當(dāng)補(bǔ)充電池的電解 液，調(diào)節(jié)好電解液的比重，并檢查其存電情況，保持蓄電池電解液的比重，必要時可以增加充電次數(shù)。同時，清潔電池的接線柱，并涂上油脂加以保護(hù)也很重 要，這可以保證電動車啟動時切實(shí)可靠，延長電池的壽命。

其實(shí)電動車鋰電池的正確使用方法，還與很多，小編就不在此一一累述。在您購買電動車的時候，一般都會有使用說明。為了您的電動車鋰電池可以長壽，小編在提醒各位一句，一定要按照電動車鋰電池的正確使用方法來執(zhí)行，千萬不可給鋰電池過度充電或過度放電。

圓柱形鋰離子電池的規(guī)格

鋰電池分為液態(tài)鋰電池（Li-ion）和聚合物鋰電池（Li-PO）。鋰電池的原材料為電解液（液體或膠體）；聚合物鋰電池的原材料為電解質(zhì)有高分子電解質(zhì)（固態(tài)或膠態(tài)）和有機(jī)電解液。圓柱形和方形的外包裝經(jīng)常用鋁或鋁制。軟包外包裝是鋁塑膠薄膜，軟包電池的形狀不像圓柱形和方形電池固定的，可以按照需求進(jìn)行定制，軟包電池也被稱為聚合物鋰電池。圓柱形鋰離子電池的規(guī)格由五位數(shù)字組成，前兩位是直徑的，中間兩位是高度（長度）。

鋰電池溫度估計是其他狀態(tài)估計的基礎(chǔ)，SOC估計受到SOH的影響，SOF是由SOC、SOH、SOS以及電池溫度共同確定的，SOE則與SOC、SOH、電池溫度、未來工況有關(guān)。鋰電池的荷電狀態(tài)、能量狀態(tài)、剩余使用能量、健康狀態(tài)都是電池的隱形狀態(tài)，不能由測量設(shè)備直接獲取。

溫度對電池性能影響較大，目般只能測得電池表面溫度，而電池內(nèi)部溫度需要使用熱模型進(jìn)行估計；鋰電池適宜的工作溫度為15~35℃，而電動汽車的實(shí)際工作溫度為-30～50℃，因此必須對電池進(jìn)行熱管理，低溫時需要加熱，高溫時需要冷卻。